物流工程与管理珠海如何赋能区域经济高质量发展？

在粤港澳大湾区建设不断深化的背景下，珠海作为珠江口西岸的重要城市，正积极布局现代物流体系。物流工程与管理不仅是支撑区域产业协同发展的关键基础设施，更是推动城市智能化、绿色化转型的核心引擎。那么，珠海应如何依托自身区位优势与产业基础，系统性推进物流工程与管理的创新实践，从而为区域经济注入强劲动能？本文将从战略定位、技术赋能、人才培育、政策协同和生态构建五个维度，深入剖析珠海在物流工程与管理领域的突破路径。

一、战略定位：打造珠江西岸智慧物流枢纽

珠海地处粤港澳大湾区核心腹地，毗邻澳门，背靠珠三角制造业集群，具备天然的港口优势与开放基因。当前，珠海正加速建设“港产城融合”示范区，这为物流工程与管理提供了前所未有的发展机遇。首先，要明确物流业在城市发展战略中的核心地位，将其纳入《珠海市国民经济和社会发展第十四个五年规划》重点内容，制定专项行动计划。其次，依托高栏港、金湾机场等重大枢纽，规划建设集仓储、分拨、配送于一体的现代化综合物流园区，形成“海陆空铁”多式联运网络。最后，强化与深圳、广州、中山等地的协同发展，探索跨区域物流联盟机制，打破行政壁垒，实现资源高效配置。

二、技术赋能：以数字化驱动物流效率跃升

数字技术已成为重塑物流行业形态的核心力量。珠海可率先在智慧港口、无人仓、智能调度等领域开展试点，构建“感知—分析—决策—执行”的闭环管理体系。例如，在高栏港推广应用物联网技术，实现集装箱状态实时追踪；在金湾航空产业园部署AI算法优化航班货邮配载方案；在高新区试点无人配送车与无人机协同作业模式。同时，鼓励企业建设数字孪生平台，模拟物流流程并进行动态优化，降低运营成本。此外，政府应牵头搭建统一的物流信息服务平台，整合交通、海关、税务等多部门数据，提升整体供应链透明度与响应速度。

三、人才培育：构建多层次复合型专业队伍

人才是物流工程与管理可持续发展的根本保障。珠海需加快高校学科建设，支持珠海科技学院、北京师范大学珠海校区等开设物流工程、供应链管理等相关专业方向，并与本地龙头企业共建实习实训基地。同时，引入国内外顶尖专家团队，设立博士后工作站或院士工作站，聚焦冷链物流、绿色包装、跨境物流等前沿课题攻关。对于在职人员，则可通过“订单式培训”“技能认证补贴”等方式提升其数字化素养与项目管理能力。未来三年内，计划培养不少于500名具备国际视野的复合型物流人才，形成从本科到博士、从理论到实践的人才梯队。

四、政策协同：营造有利于创新发展的制度环境

良好的政策生态是激发市场活力的关键。珠海应出台《关于加快现代物流业高质量发展的若干措施》，在用地保障、财税优惠、融资支持等方面给予物流企业实质性激励。比如，对新建智能仓库给予最高30%的设备投资补助；对跨境电商物流企业实行“通关一体化”改革试点；对绿色低碳物流项目提供碳排放权交易收益分成。同时，建立由发改、交通、商务等部门组成的联席会议制度，定期评估政策实施效果，及时调整优化。还可探索“负面清单+正面引导”的管理模式，允许企业在合规前提下大胆试错，释放创新潜力。

五、生态构建：打造开放共享的物流创新共同体

单一企业的努力难以支撑整个行业的跃迁，唯有构建多方参与的生态系统才能实现共赢。珠海可发起成立“珠江西岸物流创新发展联盟”，吸纳物流企业、科研机构、金融机构、行业协会等成员单位，围绕标准制定、资源共享、风险共担展开深度合作。例如，共同开发适用于湾区特点的物流指数体系，为政府决策提供依据；联合申报国家级科研项目，争取专项资金支持；搭建中小企业物流服务平台，降低中小微企业入局门槛。此外，举办高水平论坛与大赛（如“粤港澳大湾区物流科技创新大赛”），吸引全球优质资源集聚，提升珠海在全球物流版图中的影响力。

结语：从“运输通道”走向“价值中枢”

物流工程与管理不再是简单的货物搬运，而是连接生产与消费、融合科技与人文的价值创造过程。珠海若能牢牢把握这一趋势，通过系统谋划、精准施策、多元协同，必将走出一条具有地方特色、符合时代潮流的现代物流发展之路。未来的珠海，有望从传统的“运输通道”跃升为大湾区的“价值中枢”，为全国乃至全球提供可复制、可推广的物流治理样本。