西理工管理科学与工程如何突破传统模式实现创新？

在当今快速变革的时代，高等教育尤其是工科类学科的转型与升级已成为国家高质量发展战略的核心环节。西安理工大学（简称“西理工”）作为一所以工为主、多学科协调发展的省部共建高校，在管理科学与工程领域展现出独特的学术积淀与实践探索。那么，西理工管理科学与工程究竟如何突破传统教学与研究范式，实现真正的创新与融合？这不仅是学校自身发展的命题，也是中国高等教育现代化进程中值得深入探讨的问题。

一、学科定位：从理论导向到问题驱动的转变

传统管理科学与工程学科往往偏重于数学建模、运筹优化和系统分析等纯理论研究，虽然基础扎实，但与产业需求之间存在明显断层。西理工近年来明确提出“以解决复杂工程管理问题为导向”的学科发展理念，强调将理论成果转化为现实生产力。

例如，该校依托国家级一流本科专业建设点——工程管理专业，构建了“基础理论+行业案例+数字技术”的三维课程体系。学生不仅学习经典管理学原理，还深入参与智能建造、绿色能源项目管理等真实场景的模拟实训。这种由“知识传授”向“能力培养”的转变，极大提升了学生的综合竞争力。

二、师资力量：打造跨学科复合型教师队伍

学科创新能力的背后是高水平人才支撑。西理工通过引进与培育并举，逐步形成一支兼具学术深度与工程经验的师资团队。目前，学院拥有博士生导师20余人，其中超过60%具有海外留学背景或大型企业高管经历。

特别值得一提的是，学校设立了“双师型”教师认定机制，鼓励教师参与横向课题、企业挂职和技术服务。一位从事供应链优化研究的教授曾带队赴陕西鼓风机集团开展为期半年的驻场调研，最终开发出一套适用于重型装备制造企业的动态库存管理系统，被企业采纳后年节约成本超300万元。

三、科研平台：搭建产学研协同创新生态系统

没有强大的科研平台，学科创新就无从谈起。西理工依托“陕西省智能建造与管理重点实验室”、“西部绿色低碳发展研究中心”等多个省级以上科研平台，推动科学研究从单点突破走向系统集成。

比如，在碳中和背景下，学院联合土木、环境、经济等多个学科组建交叉团队，围绕建筑全生命周期碳足迹核算展开攻关。该项目获得国家自然科学基金重点项目支持，并成功应用于西安地铁四期工程的绿色施工评价体系中，实现了从实验室成果到政策建议再到工程落地的闭环转化。

四、人才培养：构建“产教融合、科教融汇”新范式

教育的根本任务在于育人。西理工在管理科学与工程方向积极探索新型人才培养路径，打破课堂边界，让学生在真实世界中锤炼本领。

学院与华为、中建八局、陕汽控股等头部企业共建产业学院，开设“智慧工地管理”、“数字化供应链运营”等定制化课程模块。同时推行“本科生导师制+企业导师制”双轨制指导模式，确保每位学生在校期间至少完成一项企业真实项目实践。

数据显示，近三年来，该专业毕业生就业率稳定在98%以上，其中约45%进入国家重点行业龙头企业，如中国中铁、华润电力等；另有近15%选择继续深造，前往清华大学、同济大学、新加坡国立大学等国内外知名高校攻读硕士或博士学位。

五、国际视野：推动全球合作与标准输出

在全球化浪潮下，学科创新不能闭门造车。西理工积极拓展国际合作网络，与英国曼彻斯特大学、德国亚琛工业大学、新加坡南洋理工大学等高校建立长期合作关系，共同申报欧盟地平线计划、一带一路科技合作项目等国际科研课题。

更令人振奋的是，学院牵头制定的《智能建造项目管理术语标准》已被纳入中国工程建设标准化协会团体标准体系，标志着西理工在该领域的研究成果开始影响行业规范，具备了从参与者向引领者跃升的能力。

六、挑战与未来方向：迈向更高层次的自主创新

尽管取得诸多成绩，西理工管理科学与工程仍面临一些挑战：一是高层次领军人才相对不足；二是部分研究成果转化效率有待提高；三是国际化程度仍有提升空间。

面向未来，学校计划实施“三个强化”战略：强化基础研究，夯实理论根基；强化应用场景，深化产教融合；强化全球布局，提升国际影响力。目标是在2030年前建成国内领先、国际知名的管理科学与工程学科高地。

总而言之，西理工管理科学与工程正走出一条特色鲜明、内涵丰富的发展之路。它不是简单复制名校经验，而是立足区域优势、回应国家战略、对接产业前沿，走出了一条属于自己的创新发展之道。