高速公路工程技术管理如何实现高质量建设与长效运营？
高速公路作为国家交通基础设施的重要组成部分，其建设质量直接关系到交通运输效率、安全性和经济可持续发展。随着我国城镇化进程加快和“十四五”规划对交通强国战略的推进，高速公路工程技术管理面临前所未有的挑战与机遇。那么，如何科学有效地进行高速公路工程技术管理，确保工程从设计、施工到后期养护全过程的质量可控、风险可防、效益可测？本文将从技术管理体系构建、全过程精细化管控、数字化赋能、质量与安全双保障机制以及长效运营维护策略五个维度深入探讨，为行业提供系统化解决方案。
一、建立科学完善的工程技术管理体系
高速公路工程技术管理的核心在于体系化、标准化和制度化。首先，应依据《公路工程技术标准》《公路建设项目质量管理规定》等国家规范，结合地方实际，制定涵盖项目立项、勘察设计、施工组织、材料检验、过程监督、竣工验收及后评价全流程的技术管理制度。
其次，明确各参建单位职责边界，推行“业主主导、监理把关、施工执行、检测验证”的协同机制。例如，在项目前期阶段，应强化地质勘查精度与设计方案合理性审查；在施工阶段，设立专职技术负责人岗位，实行关键工序旁站监督与隐蔽工程影像留痕制度；在交工验收前，引入第三方专业机构开展结构性能检测和功能性测试。
此外，还应建立动态更新机制，定期评估现有管理体系的有效性，根据新技术、新工艺的应用情况及时修订技术标准与操作规程，形成闭环管理。
二、全过程精细化管控：从源头到运营
高速公路工程具有周期长、投资大、影响广的特点，必须实施全生命周期管理。这要求我们在每个阶段都做到精准施策：
- 设计阶段：采用BIM（建筑信息模型）技术进行三维可视化设计，提前识别潜在冲突点，优化路线走向与结构布置，减少变更成本；同时加强环保专项设计，如声屏障设置、生态敏感区穿越方案等。
- 施工阶段：严格执行“三检制”（自检、互检、专检），推行样板引路制度，对桥梁墩柱、隧道衬砌、路面基层等重点部位实施首件验收制；推广装配式预制构件应用，提升施工效率与质量一致性。
- 交工阶段：完善质量评定体系，按照《公路工程质量检验评定标准》逐项检查并形成完整档案；同步开展智慧化设施安装调试，如ETC门架系统、视频监控、气象监测设备等。
- 运营阶段：建立基于大数据的养护决策支持系统，通过传感器实时采集路面平整度、裂缝发展、桥涵沉降等数据，实现病害早期预警与主动干预。
三、数字化赋能：推动技术管理智能化转型
当前，数字孪生、物联网、人工智能等新兴技术正在重塑高速公路工程技术管理模式。通过构建“数字工地”平台，集成人员定位、设备运行、环境监测、进度跟踪等功能，可实现施工现场透明化管理。
例如，某省级高速项目利用无人机航拍+AI图像识别技术，自动识别施工现场安全隐患（如未佩戴安全帽、违规作业区域），显著降低事故发生率。再如，基于北斗高精度定位的智能摊铺机控制系统，可实现沥青路面厚度和平整度毫米级控制，大幅提升路面耐久性。
更重要的是，要打通设计、施工、运维各环节的数据壁垒，建立统一的数据中台，实现从图纸到实景的映射，为后续改扩建或智能化升级提供可靠依据。
四、质量与安全双轮驱动：筑牢工程生命线
质量是高速公路的生命线，安全是发展的底线。工程技术管理必须坚持“质量优先、安全至上”原则，构建双重保障机制。
在质量管理方面，推行“质量终身责任制”，落实项目经理、总工、质检员三方签字确认制度，对偷工减料、弄虚作假行为零容忍。同时，鼓励施工单位创建优质工程示范项目，激发内生动力。
在安全管理方面，严格落实《安全生产法》和《建设工程安全生产管理条例》，建立隐患排查治理长效机制。比如，针对深基坑、高边坡、长大隧道等高风险作业，实行专项施工方案专家论证+日常巡查+应急演练三位一体防控体系。
值得一提的是，近年来越来越多地区开始试点“智慧工地”安全管理系统，通过AI摄像头自动识别违章行为、语音播报提醒、远程指挥调度等功能，极大提升了现场安全管理效能。
五、长效运营维护：让高速公路持续创造价值
高速公路不是建成就结束，而是进入长期运营期。工程技术管理不能止步于竣工验收，而应延伸至全生命周期服务。
为此，建议建立“预防性养护为主、修复性养护为辅”的科学养护模式。通过定期检测（如红外成像、雷达探地）发现早期病害，及时采取灌缝、微表处、铣刨重铺等措施，避免小问题演变为大隐患。
同时，探索“建养一体化”改革路径，鼓励有实力的施工单位参与后期养护，既保证施工工艺延续性，又能降低管理成本。例如，浙江某高速公路项目采用EPC+O模式，由原施工单位负责10年养护，实现了质量追溯与责任绑定。
此外，还要注重绿色低碳理念融入运营环节，如推广光伏发电照明、雨水收集回用、废旧材料再生利用等环保举措，打造“绿色高速”品牌。
结语：迈向高质量发展的新时代
高速公路工程技术管理是一项系统工程，涉及技术、管理、制度、文化等多个层面。唯有以高标准严要求推进全过程精细化管控，以数字化手段提升管理效能，以质量和安全为核心驱动力，才能真正实现高速公路从“建得好”向“管得好、用得好”的转变，助力交通强国战略落地见效。
