成都铁路局工程管理敖宏如何推动高铁建设高质量发展？

在新时代中国高速铁路飞速发展的背景下，成都铁路局作为西南地区重要的铁路运输枢纽，在区域经济发展和国家“交通强国”战略中扮演着关键角色。而在这支庞大体系中，一位名字逐渐被业内熟知的管理者——敖宏，以其扎实的专业能力、创新的管理理念和务实的工作作风，成为成都铁路局工程管理领域的标杆人物。他究竟是如何带领团队实现从传统施工管理模式向现代化、智能化工程管理体系转型的？又怎样在复杂地形、高海拔、多雨季等不利条件下保障工程质量与进度？本文将深入剖析敖宏的职业轨迹、管理实践及其对行业带来的深远影响。

一、从一线工程师到工程管理专家：敖宏的成长之路

敖宏并非出身于名门望族或名校光环，他的成长路径更像是一代中国基建人的缩影：从基层技术员做起，一步一个脚印地积累经验。早期在成昆铁路复线、西成客专等重大项目中担任现场工程师时，他就展现出极强的责任心和问题解决能力。面对山区地质复杂、施工难度大等问题，他常常驻守工地长达数月，亲自参与方案论证、组织技术攻关，甚至在暴雨夜冒雨检查边坡稳定性。

正是这种扎根一线的精神，让他迅速成长为项目负责人，并逐步晋升为成都铁路局工程管理部副主任。在此期间，他主导制定了《成都铁路局工程项目标准化施工手册》，首次将BIM（建筑信息模型）技术引入铁路桥梁和隧道施工全过程管理，极大提升了设计精度与施工效率。他还推动建立“智慧工地”平台，集成视频监控、环境监测、人员定位等功能，实现了远程可视化监管。

二、创新管理模式：打造“三化一体”的工程管理体系

敖宏最令人称道的是他对传统铁路工程管理模式的革新。他认为：“现代铁路工程不仅是修路架桥，更是系统工程。”基于这一理念，他提出并实施了“标准化、信息化、精细化”三位一体的新型工程管理模式：

• 标准化：统一作业流程、材料标准、验收规范，减少人为差异带来的质量波动；
• 信息化：利用大数据分析、物联网设备实时采集数据，辅助决策；
• 精细化：从每一块混凝土浇筑到每一根钢筋绑扎都制定量化指标，责任到人。

以成渝中线高铁为例，该项目穿越四川盆地丘陵地带，沿线存在软土、岩溶等多种不良地质条件。敖宏团队通过建立地质雷达扫描+无人机航测+地面钻探的三维立体勘察体系，提前识别潜在风险点37处，避免了重大安全事故的发生。同时，采用预制装配式结构技术，使梁体拼装效率提升40%，工期缩短约两个月。

三、安全第一，以人为本：构建本质安全型工地

在高铁建设领域，“安全无小事”是铁律。敖宏始终坚持“零事故、零伤害”的目标，提出“全员参与、全过程控制、全方位覆盖”的安全管理机制。他牵头开发了“安全积分制”APP，每位工人每日完成安全任务即可获得积分，可兑换奖品或优先评优，极大调动了基层积极性。

此外，他还特别关注农民工群体的职业健康与权益保障。在他的倡议下，成都铁路局工程管理系统率先实行“劳务实名制+工资直发”制度，杜绝拖欠现象；设立“工友之家”，提供心理咨询、法律援助、技能培训等服务，让一线劳动者感受到尊严与归属感。

四、绿色低碳转型：践行可持续发展理念

随着“双碳”目标提出，敖宏意识到铁路工程也必须走绿色发展道路。他在多个项目中推广使用环保型混凝土、再生骨料、低碳水泥等新材料，减少碳排放。例如，在雅康高速铁路某段施工中，他创新性地引入光伏板供电系统，为临时用电提供清洁能源，年均减少二氧化碳排放约80吨。

他还推动建立“生态补偿机制”，要求施工单位对破坏植被进行同步恢复，确保“建一条铁路，绿一片山川”。这一做法不仅赢得了地方政府和社会公众的高度认可，还获得了中国铁道学会科技进步奖。

五、人才培养与团队建设：打造高素质工程队伍

敖宏深知，再好的制度也需要人来执行。他大力推行“导师带徒+岗位练兵”机制，每年组织不少于6次专业培训和技术比武，鼓励年轻工程师参与科研课题。目前已有20余名徒弟成长为项目总工或技术骨干。

他常说：“工程不是一个人的战斗，而是一个团队的合力。”在他的带领下，成都铁路局工程管理团队多次荣获全国五一劳动奖状、四川省优秀质量管理小组等奖项，形成了一支能打硬仗、善打胜仗的专业队伍。

六、未来展望：迈向智能建造新阶段

站在新的历史起点上，敖宏正积极推动人工智能与铁路工程深度融合。他正在牵头研发“AI巡检机器人”和“数字孪生平台”，计划在未来三年内实现重点工程项目的全生命周期数字化管理。他说：“我们不仅要建好铁路，更要让铁路变得更聪明、更高效。”

总之，敖宏用实际行动诠释了什么是新时代的铁路工匠精神——既要有实干担当，也要有前瞻视野；既要守牢底线，也要敢于突破。他的故事，是中国高铁高质量发展的生动注脚，也是广大工程管理者值得学习的典范。