兰州铁路局管理线路工程如何实现高效运维与安全管控

作为中国西部地区重要的铁路枢纽，兰州铁路局承担着陇海线、兰新线、包兰线等多条国家骨干铁路干线的运营管理任务。其管辖范围涵盖甘肃、宁夏、青海部分地区，线路总里程超过3000公里，涉及高原、戈壁、山区等多种复杂地形条件。在新时代高质量发展背景下，兰州铁路局如何科学管理线路工程，提升运维效率、保障运输安全、优化资源配置，成为行业关注的重点。

一、强化顶层设计：构建系统化管理体系

兰州铁路局坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，率先推行线路工程全生命周期管理理念。从规划立项、设计施工到运营维护、更新改造，均建立标准化流程和责任分工机制。通过制定《线路设备管理办法》《工务专业精细化管理实施细则》等制度文件，将管理职责细化至班组、岗位，形成横向到边、纵向到底的责任链条。

同时，兰州铁路局引入信息化手段，搭建“线路综合管理平台”，集成GIS地理信息系统、轨道状态监测数据、气象预警信息、人员定位等功能模块，实现对线路运行状态的动态感知与智能分析。例如，在兰新高铁沿线部署的轨道几何状态监测系统，可实时采集轨距、水平、高低等参数，并自动识别异常波动，为故障预判提供依据。

二、推进科技赋能：打造智慧化运维体系

面对复杂地质环境和高寒气候挑战，兰州铁路局大力推动技术创新与装备升级。近年来，该局累计投入超5亿元用于智能检测设备研发与应用，包括轨道检查车、无人机巡检系统、钢轨探伤机器人等先进工具。

以钢轨探伤为例，传统人工方式存在效率低、漏检率高的问题。兰州铁路局试点使用“AI+超声波”智能探伤仪，结合深度学习算法对钢轨内部缺陷进行自动识别，准确率提升至98%以上，检测时间缩短40%。此外，针对冬季冻胀问题，研发了基于物联网的道床温度监测装置，可提前预警潜在隐患，避免因冻融循环导致的轨道变形。

在人员培训方面，兰州铁路局建立“线上+线下”融合式教学模式，依托VR虚拟现实技术模拟极端天气下的应急处置场景，使一线职工掌握快速响应技能。据统计，2024年全局共组织专项培训67场次，参训人数达2800人次，员工操作规范达标率提高至96.5%。

三、深化协同机制：打通跨部门联动壁垒

线路工程管理涉及工务、电务、供电、调度等多个专业领域，若各自为政易造成资源浪费和信息孤岛。为此，兰州铁路局创新设立“线路联控中心”，整合各专业力量，实行统一指挥、联合巡查、协同处置的工作机制。

例如，在一次突发暴雨引发山体滑坡事件中，联控中心迅速启动应急预案，工务部门负责清理落石、加固路基；电务部门排查信号设备受损情况；供电部门紧急恢复接触网供电；调度部门调整列车运行计划。整个过程仅用时1小时完成初步抢修，较以往缩短50%，最大限度减少对旅客出行的影响。

这种跨专业协作模式不仅提高了应急响应能力，还促进了资源共享与经验互鉴。目前，兰州铁路局已建立“周例会+月总结”机制，定期召开线路管理专题会议，推动问题闭环整改，形成持续改进的良性循环。

四、注重绿色发展：践行生态优先理念

在生态文明建设的大背景下，兰州铁路局将绿色发展理念融入线路工程全过程。在新建项目中严格执行环评审批制度，采用低噪声轨道结构、隔音屏障等环保措施，有效降低对周边居民区的影响。

对于既有线路改造，则注重存量资源再利用。如在兰渝铁路扩能改造过程中，原有人工护坡被替换为生态植草防护带，既增强边坡稳定性，又美化沿线景观。同时，推广太阳能供电系统应用于沿线信号机房，年均可节约电量约12万千瓦时，减少碳排放近100吨。

此外，兰州铁路局还积极与地方政府合作开展“铁路沿线环境整治专项行动”，清理非法侵占、垃圾堆放等问题点位230余处，打造“安全畅通、整洁美观”的铁路走廊，赢得社会各界广泛好评。

五、完善考核激励：激发基层创新活力

为调动一线职工积极性，兰州铁路局构建“绩效导向+正向激励”双轮驱动机制。一方面，将线路质量指标（如轨道几何尺寸合格率、设备故障率）纳入干部履职评价体系；另一方面，设立“金点子奖”“创新成果奖”，鼓励职工围绕提质增效提出合理化建议。

例如，敦煌工务段职工提出的“风沙区道砟清筛自动化方案”，经实践验证可节省人力成本30%，并在全路推广。类似的成功案例层出不穷，极大激发了基层创新热情。

同时，兰州铁路局建立“星级线路”评选机制，每年评选出若干条管理优秀、安全稳定的线路，授予荣誉牌匾并给予资金奖励，营造比学赶超的良好氛围。

结语：迈向高质量发展的新征程

兰州铁路局管理线路工程的经验表明，只有坚持以人为本、科技引领、协同治理、绿色发展和机制创新为核心抓手，才能真正实现线路工程的安全可控、高效运行与可持续发展。未来，随着智能高铁、数字孪生等新技术的应用深化，兰州铁路局将继续探索具有中国特色的现代化铁路线路管理模式，为中国铁路事业高质量发展贡献“兰州样板”。