兴义市公路管理局工程处如何提升公路建设与养护管理水平

在新时代交通强国战略背景下，公路基础设施的高质量发展已成为推动区域经济和社会进步的重要引擎。作为贵州省黔西南布依族苗族自治州的重要交通管理单位，兴义市公路管理局工程处在保障辖区道路畅通、提升通行质量、强化安全监管等方面承担着关键职责。面对日益增长的交通需求和复杂的自然环境挑战，该部门近年来积极探索创新管理模式，优化资源配置，加强科技赋能，逐步构建起一套科学、高效、可持续的公路建设与养护管理体系。

一、强化组织架构，夯实管理基础

兴义市公路管理局工程处坚持以党建引领为核心，建立健全“党委统一领导、班子成员分工负责、科室协同推进”的工作机制。通过设立项目管理科、养护技术科、质量安全监督科等专业化职能机构，实现从规划立项到竣工验收全过程闭环管理。同时，实施绩效考核制度，将年度目标细化为可量化指标，如公路优良率提升至95%以上、重大安全隐患整改率达100%等，有效激发员工积极性与责任感。

二、推进标准化建设，规范施工流程

该工程处严格执行国家及地方公路工程建设标准，编制《兴义市公路建设项目施工手册》《农村公路养护作业指南》等内部规范文件，确保每一环节都有章可循。特别是在桥梁加固、边坡治理、路面修复等重点工程中，推行“样板引路”制度——即先建设示范段再全面铺开，既保证工程质量，又降低返工风险。此外，引入第三方监理机制，聘请具有资质的专业团队对隐蔽工程进行全程跟踪检测，杜绝偷工减料现象。

三、融合数字技术，打造智慧养护体系

随着物联网、大数据、人工智能等新兴技术的发展，兴义市公路管理局工程处积极拥抱数字化转型。目前，已在主要干线公路部署智能监测设备，包括路面裂缝自动识别摄像头、桥梁结构健康传感器、雨量计与视频监控系统，形成“一张图”可视化平台。工作人员可通过手机APP实时查看路况数据，及时发现异常并调度人员处理。例如，在2024年汛期期间，系统提前预警某路段出现滑坡隐患，工程处迅速组织抢修，避免了重大交通事故的发生。

四、注重人才培养，激发内生动力

人才是事业发展的第一资源。为此，工程处定期开展专业技术培训，涵盖沥青混凝土摊铺工艺、隧道应急处置、BIM建模应用等内容，并鼓励员工参加职称评审和继续教育。同时，建立“师徒制”传帮带机制，让经验丰富的老工程师指导年轻技术人员快速成长。近年来，已有十余名职工获得省级优秀工匠称号，多人晋升为项目负责人或技术骨干。

五、深化群众参与，构建共治共享格局

公路不仅是政府的责任，更是全民的福祉。兴义市公路管理局工程处创新推出“路长制+村民自治”模式，在乡镇设立村级护路员岗位，发放简易巡查工具包，发动群众参与日常保洁、标志标线维护等工作。通过微信公众号发布“随手拍”功能，鼓励市民上传问题线索，一经核实即给予奖励。这种“政府主导+社会协同”的治理方式显著提升了公路管养效率，也增强了公众的归属感与满意度。

六、绿色低碳发展，践行生态文明理念

响应国家“双碳”目标，工程处在设计阶段优先选用环保材料，如再生沥青混合料、透水混凝土等；施工过程中控制扬尘污染，采用雾炮机降尘、封闭式拌合站等措施；养护作业推广机械化清扫替代人工清扫，减少能源消耗。2025年，该处完成的30公里新建县道全部达到绿色公路标准，被评为全省首批“生态示范路”。

七、完善应急机制，筑牢安全防线

针对山区易发泥石流、塌方等地质灾害特点，工程处制定《突发性公路中断应急预案》，每年组织开展不少于两次实战演练，涵盖信息报送、交通疏导、抢险救援等多个场景。组建专业应急队伍，配备无人机巡检、破拆工具箱、移动电源车等装备，确保第一时间响应。过去三年累计成功处置各类突发事件47起，无一起造成人员伤亡，赢得了广泛好评。

八、探索多元融资，破解资金瓶颈

长期以来，基层公路养护资金紧张是普遍难题。兴义市公路管理局工程处主动对接财政、交通等部门，争取专项资金支持，同时探索PPP模式引入社会资本参与老旧公路改造。例如，2023年与本地企业合作实施“美丽乡村路”项目，由企业提供部分建设资金并负责后期运营维护，政府提供政策保障和技术指导，实现了双赢局面。

总之，兴义市公路管理局工程处在实践中不断总结经验、勇于改革创新，走出了一条符合本地实际、富有成效的道路管理新路径。未来，他们将继续以服务民生为导向，以科技创新为驱动，持续提升公路基础设施的服务能力和安全保障水平，为加快建设现代化美丽兴义贡献力量。

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