兴义公路局工程管理处如何提升公路工程质量与安全管理水平

在新时代交通强国战略背景下，公路基础设施建设成为推动区域经济发展的重要引擎。作为贵州省黔西南州公路建设的核心单位，兴义公路局工程管理处在近年来不断深化改革、优化机制、强化执行，致力于打造高质量、高安全、可持续的公路工程项目体系。面对复杂多变的施工环境、日益增长的公众期待以及国家对工程质量和安全生产的严格要求，该管理处积极探索创新路径，形成了具有地方特色和行业示范效应的管理模式。

一、健全管理体系，夯实制度根基

兴义公路局工程管理处始终将制度建设放在首位，构建了“横向到边、纵向到底”的工程管理体系。通过制定《工程项目全过程管理办法》《安全生产责任制实施细则》《质量控制标准操作手册》等系列文件，明确各岗位职责、流程节点与考核指标，确保每一项工作都有章可循、有据可查。同时，引入ISO9001质量管理体系认证和OHSAS18001职业健康安全管理体系，实现管理标准化、规范化、精细化。

例如，在G324线兴义至普安段改扩建项目中，该管理处建立了“项目负责人+技术主管+专职质检员+监理工程师”四级联动机制，实行每日巡查、每周例会、每月评估制度，及时发现并整改质量问题，有效避免了因管理疏漏导致的质量事故。

二、科技赋能施工，推进智慧化管理

为适应数字化转型趋势，兴义公路局工程管理处大力推广BIM（建筑信息模型）、GIS（地理信息系统）和无人机巡检等先进技术应用。在多个重点路段试点使用智能监测设备，如沉降传感器、应力应变仪、视频监控系统等，实时采集数据并通过云平台分析预警，显著提升了施工过程的透明度和可控性。

以册亨县境内某山区桥梁建设项目为例，管理处利用无人机进行高空作业点位测绘与进度跟踪，不仅节省人力成本30%，还提高了测量精度；同时，BIM模型辅助施工方案模拟优化，提前识别潜在风险点，减少返工率约25%。这些举措极大增强了工程管理的科学性和前瞻性。

三、严控材料源头，保障工程质量

质量是公路工程的生命线，而原材料则是质量的第一道防线。兴义公路局工程管理处严格执行“三检制”——即施工单位自检、监理单位复检、第三方检测机构抽检，对水泥、沥青、钢筋、砂石骨料等关键材料实行进场登记备案、样品封存留样、批次检验合格后方可使用制度。

此外，管理处还设立了“绿色建材推荐目录”，优先选用环保型、耐久性强的新型材料，并与本地优质供应商建立长期合作关系，形成稳定供应链。在2024年省级质量抽查中，该管理处负责的6个项目全部达标，优良率超过95%，位居全省前列。

四、强化队伍建设，激发人才活力

人才是高质量发展的核心动力。兴义公路局工程管理处高度重视员工能力建设，每年组织不少于两次的专业技能培训和安全教育讲座，内容涵盖新技术应用、法律法规解读、典型事故案例剖析等。同时，鼓励技术人员参与职称评定和技术攻关课题，设立“工匠之星”评选机制，营造比学赶超的良好氛围。

值得一提的是，该管理处与贵州大学土木工程学院共建产学研基地，联合开展“山区道路结构优化研究”“低影响开发路面材料研发”等课题，既提升了科研能力，也为一线实践提供了理论支撑。目前已有12名骨干成员获得高级工程师资格，团队整体专业素质明显增强。

五、注重过程监督，落实闭环管理

兴义公路局工程管理处坚持“事前预防、事中控制、事后总结”的全过程监管理念，构建起覆盖立项审批、设计审查、招投标、施工实施、竣工验收全链条的闭环管理体系。特别是针对隐蔽工程、关键工序和高风险作业环节，实施“双人签字确认制”和“影像资料归档制”，确保责任可追溯、问题可倒查。

在安龙县某农村公路提质改造项目中，管理处通过信息化平台实现“线上报验+线下核查”相结合的方式，所有工序完成后必须上传照片、视频及检测报告，由系统自动审核是否符合规范要求，大大减少了人为干预空间，提高了工作效率与公正性。

六、践行绿色理念，推动可持续发展

生态文明建设已成为国家战略。兴义公路局工程管理处积极响应国家“双碳”目标，在项目规划阶段即融入生态友好型设计理念，最大限度减少对自然环境的扰动。例如，在坝陵河大桥改建工程中，采用装配式预制构件代替传统现浇工艺，降低现场噪音与扬尘污染；在绿化带设计上引入乡土植物群落，增强水土保持功能。

同时，管理处推动废弃材料循环利用，如将旧沥青路面破碎后用于基层铺设，既节约资源又降低成本。这一做法被纳入《贵州省公路建设绿色施工指南》，成为省内推广范例。

结语：迈向高质量发展的新征程

兴义公路局工程管理处通过制度完善、技术创新、队伍建设和过程管控四大抓手，实现了从传统粗放式管理向现代精细化治理的转型升级。其成功经验表明，只有把质量安全意识内化于心、外化于行，才能真正筑牢公路交通的安全底线，服务地方经济社会高质量发展大局。未来，该管理处将继续深化改革创新，探索更多可复制、可推广的先进模式，为全国公路工程建设贡献“兴义样本”。