宁夏公路工程建设管理处如何推动区域交通高质量发展

在新时代国家加快构建现代化综合交通运输体系的大背景下，宁夏回族自治区作为西部重要交通枢纽节点，其公路基础设施建设质量与效率直接关系到区域经济发展、民生改善和国家安全战略的实施。宁夏公路工程建设管理处（以下简称“管理处”）作为自治区内公路工程项目建设的核心组织者与监督者，在统筹规划、科学施工、质量安全控制、技术创新等方面持续发力，成为推动宁夏交通高质量发展的关键力量。

一、强化顶层设计：从规划到落地的全流程管控机制

管理处始终坚持“规划先行、项目为王”的理念，建立了覆盖项目立项、可行性研究、初步设计、施工图审查、招标采购、合同履约、竣工验收等全过程的闭环管理体系。通过引入BIM技术辅助设计优化，实现道路线形、桥隧结构、边坡防护等关键环节的可视化模拟与风险预判，有效减少后期变更成本，提升工程质量稳定性。

例如，在G6京藏高速银川至吴忠段改扩建工程中，管理处联合设计单位采用三维建模分析土方平衡方案，将弃渣量降低约15%，节约土地资源的同时显著缩短工期。这一做法不仅体现了精细化管理能力，也为同类项目提供了可复制的经验模板。

二、严控工程质量：打造“百年品质”工程标准体系

质量管理是公路工程建设的生命线。管理处制定并推行《宁夏公路工程质量终身责任制实施细则》，明确参建各方责任边界，实行“谁主管谁负责、谁签字谁担责”的问责机制。同时，依托第三方检测机构开展独立抽检，确保原材料进场合格率、混凝土强度达标率、压实度合格率均达到98%以上。

在银巴高速（银川—巴彦浩特）建设项目中，管理处创新设立“工地试验室标准化示范点”，统一设备配置、人员资质、数据上传流程，实现质量数据实时采集、自动比对与异常预警。该模式被交通运输部列为全国公路工程质量监管试点经验，获推广至青海、甘肃等地。

三、深化科技创新：以数字化赋能传统基建升级

面对传统管理模式效率低、信息孤岛严重等问题，管理处主动拥抱数字变革，率先建成全区首个“智慧工地云平台”。该平台整合视频监控、智能传感器、无人机巡检、移动终端APP等功能模块，实现了对施工现场人、机、料、法、环五大要素的动态感知与智能调度。

以盐池至甜水堡高速公路为例，项目团队利用北斗定位系统跟踪运输车辆轨迹，结合AI算法预测物料供应缺口，使材料周转周期缩短30%；同时通过AI图像识别技术自动识别安全隐患（如未佩戴安全帽、违规作业等），事故率同比下降47%。这标志着宁夏公路建设正由“经验驱动”向“数据驱动”转型。

四、注重绿色低碳：践行生态优先发展理念

宁夏地处干旱半干旱地区，生态环境脆弱，管理处在推进项目建设过程中高度重视生态保护与修复。严格执行《公路建设项目环境保护管理办法》，严格落实“三同时”制度——环保设施与主体工程同步设计、同步施工、同步投产使用。

在固原至彭阳高速项目中，管理处创新提出“植被恢复+生态廊道”一体化治理方案，采用乡土植物进行边坡绿化，并设置野生动物通道，保障区域内物种迁移路径畅通。该项目获评国家级绿色公路示范工程，成为西北地区生态文明建设与交通发展融合的典范案例。

五、完善人才培养：构建专业化可持续发展队伍

人才是高质量发展的根本支撑。管理处建立“理论+实践+考核”三位一体的人才培养机制，每年组织不少于6次专业培训，涵盖BIM应用、智慧工地运维、绿色施工工艺等内容。同时设立“青年工程师成长计划”，鼓励年轻技术人员参与重点科研课题攻关。

近年来，管理处累计培养高级工程师42人、一级建造师86人，其中多名骨干入选自治区交通行业专家库。此外，还与长安大学、兰州交通大学等高校共建实习基地，形成产学研协同育人格局，为企业长远发展注入源源不断的智力动能。

六、加强协同联动：构建多元共治新格局

管理处打破部门壁垒，推动政府、企业、社会多方协同治理。一方面与发改、自然资源、生态环境等部门建立联审联批机制，压缩审批时限超40%；另一方面引导施工单位落实农民工工资保障制度，设立“阳光工资卡”系统，实现工资发放全程留痕、可追溯。

在宁东能源化工基地连接线工程中，管理处牵头成立“政企民三方协调小组”，解决征地拆迁难题，保障群众合法权益，赢得沿线居民广泛支持，项目顺利按期完工，树立了良好口碑。

结语：迈向更高质量、更高效率、更可持续的发展新阶段

宁夏公路工程建设管理处在新时代新征程上，始终坚持以人民为中心的发展思想，锚定“交通强国”战略目标，不断探索适合西部欠发达地区的公路建设管理模式。未来，随着新型基础设施建设加速推进、数字孪生技术广泛应用以及碳达峰碳中和目标深入实施，管理处将继续发挥桥梁纽带作用，推动宁夏公路网络更加畅通高效、安全可靠、绿色智能，为加快建设黄河流域生态保护和高质量发展先行区提供坚实支撑。