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地铁站后期工程施工管理怎么做才能确保安全与效率?

蓝燕云
2026-01-17
地铁站后期工程施工管理怎么做才能确保安全与效率?

地铁站后期工程施工管理是保障轨道交通顺利开通的核心环节。文章系统分析了其多专业交叉、工期紧、风险高的特点,提出了基于BIM技术的精细化管理、动态进度控制、标准化施工流程、智慧工地应用等策略,并结合实际案例说明其可行性。最后指出未来将向数字化、绿色化、协同化方向发展,强调科学管理对工程质量与安全的关键作用。

地铁站后期工程施工管理怎么做才能确保安全与效率?

随着城市轨道交通建设的快速推进,地铁站作为城市交通网络的重要节点,其施工质量与运营安全性直接关系到公众出行体验和城市发展水平。在主体结构完工后,进入后期工程阶段(如装修、机电安装、设备调试、系统联调等),施工管理难度显著提升,涉及专业交叉多、工序复杂、资源调配频繁、安全风险高。因此,如何科学高效地进行地铁站后期工程施工管理,成为当前工程建设领域的核心课题。

一、地铁站后期工程的特点与挑战

地铁站后期工程通常包括装饰装修、通风空调、给排水、消防、电力照明、通信信号、自动售检票系统(AFC)、屏蔽门系统等多个子系统的安装与调试工作。这一阶段具有以下显著特点:

  • 多专业交叉作业频繁:不同施工单位在同一空间内同时作业,极易产生冲突或干扰,需高度协同。
  • 工期紧、任务重:为配合整体线路开通计划,后期工程往往压缩工期,对进度控制提出更高要求。
  • 安全风险集中:高空作业、动火作业、临时用电、大型设备吊装等环节事故易发,安全管理压力大。
  • 质量标准严苛:乘客体验导向下的精细施工要求高,如地面平整度、墙面美观度、设备运行稳定性等。
  • 协调难度大:涉及业主、设计、监理、总包、分包及政府监管部门多方利益,沟通成本高。

二、后期施工管理的关键策略

1. 建立精细化项目管理体系

应以BIM(建筑信息模型)技术为核心工具,实现全生命周期可视化管理。通过建立三维模型,提前模拟各专业管线排布、设备位置、施工路径,避免碰撞和返工。例如,在某地铁站项目中,使用Revit+BIM 360平台后,管线综合优化减少现场变更次数达40%,节约工期约15天。

2. 强化进度动态控制机制

采用甘特图与关键路径法(CPM)结合的方式制定详细进度计划,并设置三级预警机制(黄色、橙色、红色): - 黄色预警:偏差小于5%时,由项目部内部调整资源; - 橙色预警:偏差5%-10%,召开专题会协调解决; - 红色预警:偏差超10%,启动应急预案并上报业主单位。 同时引入Project或Primavera P6软件进行实时跟踪与纠偏,确保节点可控。

3. 实施标准化施工流程与验收制度

针对后期工程常见问题(如吊顶开裂、地板空鼓、漏水点位等),制定《地铁站后期施工工艺标准手册》,明确每一道工序的技术参数、检查方法和责任人。推行“样板引路”制度,每个施工区域先做样板段,经监理、业主联合验收合格后再全面铺开。此外,实行“三检制”(自检、互检、专检),杜绝质量隐患。

4. 加强安全管理与风险预控

建立专职安全员巡查机制,每日开展班前安全教育和隐患排查。重点管控以下高风险作业:
- 动火作业:严格执行审批制度,配备灭火器材与监护人员;
- 高空作业:落实防坠落措施,使用合格脚手架与安全带;
- 临时用电:实行“一机一闸一漏保”,严禁私拉乱接;
- 大型设备吊装:编制专项方案并组织专家论证,设置警戒区。

5. 推进信息化与智慧工地应用

利用物联网、AI视频监控、智能穿戴设备等技术构建智慧工地管理系统。例如: - 安装高清摄像头+AI识别算法,自动检测未佩戴安全帽、吸烟、闯入禁区等违规行为; - 使用RFID标签追踪材料流向,防止丢失或误用; - 建立移动端APP,实现工人实名制打卡、考勤统计、任务派发等功能,提高管理透明度。

三、典型案例分析:某市地铁3号线车站后期管理实践

该站位于市中心商业区,建筑面积约1.2万平方米,后期工程包含12个专业系统。面对紧张工期和复杂环境,项目团队采取如下举措:
1. 成立专项指挥部:由项目经理牵头,下设进度组、质量组、安全组、物资组,每日晨会通报进展;
2. BIM深化设计先行:完成3D建模与碰撞检测,优化风管走向,节省空间约8%;
3. 实施“日清日结”制度:每天下班前汇总当日问题清单,次日上午闭环处理;
4. 开展月度评比激励机制:对表现优秀的班组给予奖金奖励,激发积极性;
5. 引入第三方质量检测机构:对关键部位(如防水层、电缆敷设)进行独立抽检,确保达标。

最终该项目比原计划提前12天完成全部后期工程,未发生一起安全事故,获评省级优质工程奖,充分验证了科学管理的有效性。

四、未来趋势与建议

随着数字孪生、人工智能、绿色建造理念的发展,地铁站后期施工管理将向更智能、更绿色、更协同的方向演进。建议如下:
1. 推广数字孪生技术:实现物理空间与虚拟模型同步更新,辅助运维决策;
2. 强化绿色施工意识:减少噪音污染、废弃物排放,选用环保建材;
3. 推动EPC总承包模式普及:整合设计、采购、施工一体化,减少接口矛盾;
4. 完善人才培养体系:加强复合型人才(懂技术+懂管理+懂安全)培养,提升团队战斗力。

综上所述,地铁站后期工程施工管理不是简单的收尾工作,而是决定整个项目成败的关键环节。唯有从组织、技术、制度、文化四个维度系统发力,才能真正实现“安全第一、质量为本、效率优先”的目标,打造让市民满意、政府放心的精品地铁工程。

用户关注问题

Q1

什么叫工程管理系统?

工程管理系统是一种专为工程项目设计的管理软件,它集成了项目计划、进度跟踪、成本控制、资源管理、质量监管等多个功能模块。 简单来说,就像是一个数字化的工程项目管家,能够帮你全面、高效地管理整个工程项目。

Q2

工程管理系统具体是做什么的?

工程管理系统可以帮助你制定详细的项目计划,明确各阶段的任务和时间节点;还能实时监控项目进度, 一旦发现有延误的风险,就能立即采取措施进行调整。同时,它还能帮你有效控制成本,避免不必要的浪费。

Q3

企业为什么需要引入工程管理系统?

随着工程项目规模的不断扩大和复杂性的增加,传统的人工管理方式已经难以满足需求。 而工程管理系统能够帮助企业实现工程项目的数字化、信息化管理,提高管理效率和准确性, 有效避免延误和浪费。

Q4

工程管理系统有哪些优势?

工程管理系统的优势主要体现在提高管理效率、增强决策准确性、降低成本风险、提升项目质量等方面。 通过自动化和智能化的管理手段,减少人工干预和重复劳动,帮助企业更好地把握项目进展和趋势。

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