地下工程建筑安全管理：如何保障施工人员与结构安全
随着城市化进程的加速，地下空间开发日益成为城市建设的重要方向。地铁、地下停车场、综合管廊、人防工程等地下设施不断增多，其建设规模和复杂程度也显著提升。然而，地下工程因环境封闭、地质条件复杂、作业空间受限等特点，存在诸多安全隐患，一旦发生事故，往往后果严重。因此，强化地下工程建筑安全管理，不仅是行业发展的必然要求，更是保障人民生命财产安全的核心任务。
一、地下工程建筑安全风险的主要来源
地下工程的安全隐患具有隐蔽性强、突发性高、处置难度大等特点。常见的风险来源包括：
- 地质灾害风险：如软弱地层、断层带、地下水丰富区域等可能导致塌方、涌水、流沙等问题；
- 支护结构失效：若设计不合理或施工质量不达标，围岩失稳可能引发坍塌；
- 通风与有害气体积聚：密闭空间易造成氧气不足、甲烷、一氧化碳等有毒气体聚集；
- 机械设备伤害：大型设备操作不当或维护缺失易导致机械伤害；
- 人为因素：如违章作业、培训不足、管理松懈等，是多数事故的根本诱因。
二、构建科学完善的地下工程安全管理体系
安全管理不能仅靠事后补救，必须建立事前预防、事中控制、事后应急的全流程体系。具体应从以下几个方面着手：
1. 安全制度标准化建设
制定并严格执行《地下工程施工安全技术规程》《危险性较大的分部分项工程专项方案管理办法》等法规文件。施工单位需设立专职安全管理部门，配备注册安全工程师，实行“班前会+每日巡查+周例会”机制，确保责任到人、措施落地。
2. 地质勘察与动态监测
开工前必须完成详尽的地质勘探，识别潜在风险点。施工过程中引入智能化监测系统（如微震监测、位移传感器、地下水位自动采集设备），对围岩变形、支护应力、地下水变化进行实时监控，实现数据驱动的风险预警。
3. 支护结构精细化设计与施工管控
根据地质条件采用合理的支护方式（如喷锚网、钢拱架、冻结法等）。严格把控材料质量，杜绝偷工减料；加强施工过程中的隐蔽工程验收，特别是锚杆长度、注浆饱满度、混凝土强度等关键指标，确保结构稳定可靠。
4. 通风与气体检测常态化管理
设置独立通风系统，保证新鲜空气持续供应。每班次进入前必须进行气体检测（O₂≥19.5%，CH₄＜0.5%），配备便携式检测仪和强制通风设备。对于深度超过5米的基坑，还需设置应急逃生通道和照明系统。
5. 人员培训与行为规范强化
所有进场人员须接受三级安全教育（公司级、项目级、班组级），并通过实操考核方可上岗。定期开展应急演练（如坍塌救援、中毒窒息处置），提高一线员工自救互救能力。同时，推行“安全积分制”，将违章行为与绩效挂钩，形成正向激励。
三、先进技术赋能安全管理升级
传统人工管理模式难以应对复杂地下工程的精细化要求，现代信息技术正成为安全管理的新引擎：
1. BIM + GIS 技术辅助决策
利用BIM模型可视化展示地下管线分布、支护结构布置、施工进度，结合GIS地理信息系统分析周边建筑物沉降趋势，提前预判风险点，优化施工组织方案。
2. 智能监测平台集成化应用
通过物联网传感器实时采集温度、湿度、应力、位移等数据，上传至云平台，自动生成预警报告。管理人员可通过手机APP远程查看现场状态，实现“无人值守、智能感知”。
3. 数字孪生模拟推演
建立数字孪生体，对极端工况（如暴雨、地震）下的地下结构响应进行仿真模拟，评估应急预案有效性，为重大风险防控提供科学依据。
四、典型事故案例警示与经验总结
近年来国内外发生多起地下工程安全事故，值得深入反思：
案例1：某市地铁站坍塌事故（2023年）——因未按设计要求进行超前注浆加固，在雨季引发局部塌陷，造成3人死亡。调查发现，施工单位为赶工期擅自简化工序，监理单位形同虚设。
案例2：北京某地下车库透水事件（2022年）——由于降水井布置不合理，导致地下水渗入作业面，引发大面积积水，险些酿成淹溺事故。事后整改中引入了自动化排水控制系统。
这些案例表明：忽视安全投入、压缩工期、监管缺位是事故频发的主因。必须坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，把安全理念贯穿于项目全过程。
五、政府监管与企业自律协同发力
地下工程安全需要政府、企业、社会多方合力：
- 政府层面：完善法律法规，加大执法力度，推动安全生产信用体系建设，对违规企业实施联合惩戒；
- 企业层面：落实主体责任，建立内部安全文化，主动开展自查自纠，鼓励员工举报隐患；
- 社会监督：支持第三方机构参与安全评估，开通公众举报渠道，形成全社会关注安全的良好氛围。
只有当政府依法监管、企业守法经营、公众积极参与时，地下工程才能真正实现本质安全。
结语
地下工程建筑安全管理是一项系统工程，涉及技术、管理、制度、文化等多个维度。未来，随着人工智能、大数据、区块链等新技术的应用深化，地下工程安全管理将更加智慧化、精准化。我们既要敬畏自然规律，也要善用科技手段，让每一座地下空间都成为城市的“安心之地”，而非“隐形炸弹”。唯有如此，才能推动我国基础设施高质量发展，筑牢城市安全底线。
