周口市公路管理局工程科如何高效推进交通基础设施建设与管理

在新时代高质量发展的背景下，交通运输作为国民经济的“先行官”，其重要性日益凸显。作为河南省重点地级市之一，周口市近年来持续加大交通基础设施投入力度，而其中的核心执行部门——周口市公路管理局工程科，承担着全市国省干线公路新建、改扩建、养护管理及工程质量监督等关键任务。该科室不仅直接关系到区域路网畅通和群众出行安全，更是推动地方经济协调发展的重要引擎。

一、明确职能定位：打造专业化技术支撑团队

周口市公路管理局工程科自成立以来，始终坚持以服务发展大局为核心目标，围绕“建好、管好、护好、运营好”四好公路理念，构建了科学规范的组织架构与职责分工体系。科室现有专业技术人员30余人，涵盖道路桥梁、工程造价、测量测绘、项目管理等多个领域，形成了一支既懂政策又精业务的复合型队伍。

为了提升执行力，工程科实行“项目责任制+月度考核制”，每个重点项目均由专人负责从立项、设计、施工到验收全过程跟踪管理。同时设立技术专家组，定期对复杂工程进行论证把关，确保设计方案合理、施工过程合规、质量标准达标。例如，在G311线周口段升级改造项目中，工程科提前介入前期调研，联合设计单位优化路线走向，减少拆迁量约15%，节省财政资金超千万元。

二、强化项目全流程管控：从源头到落地全链条闭环管理

工程项目管理是工程科工作的重中之重。为实现精细化、标准化运作，工程科建立了“五步法”工作流程：一是科学谋划（年度计划编制）；二是严格审批（可行性研究与初步设计审查）；三是规范招标（公开透明竞争机制）；四是过程监管（施工现场巡查与进度控制）；五是竣工验收（质量评定与档案归档）。

以S213线沈丘至项城段改建工程为例，工程科创新采用BIM技术辅助施工模拟，提前识别潜在风险点如边坡稳定性问题，并通过动态调整方案避免后期返工。同时引入第三方监理机构全程参与质量检测，确保混凝土强度、压实度等指标符合国家标准。整个项目比原定工期缩短20天，获得省级优质工程奖。

三、注重技术创新与绿色低碳转型

面对“双碳”目标压力，工程科积极推动绿色建造理念融入项目建设全过程。一方面推广使用再生沥青混合料、废旧轮胎橡胶粉改性沥青等环保材料；另一方面探索智慧工地应用，部署智能摄像头、传感器实时监测扬尘、噪音污染情况，数据自动上传至市生态环境局平台。

在X028县道维修工程中，工程科试点实施“微循环养护”模式，即小范围、高频次修补破损路面，减少大规模开挖带来的资源浪费和交通干扰。该做法被河南省交通运输厅列为典型案例，在全省范围内推广。此外，科室还牵头编制《周口市农村公路绿色养护指南》，为基层单位提供可操作的技术指引。

四、深化协同机制：打通政企社多方联动通道

工程科深知单打独斗难以应对复杂局面，因此主动构建“政府主导、企业参与、群众监督”的多元共治格局。每年召开不少于两次的“政企座谈会”，邀请施工单位、材料供应商、沿线乡镇代表共同商议难点堵点问题，比如征地补偿争议、临时便道设置等，有效化解矛盾纠纷，保障工程顺利推进。

在周口高铁新区连接线建设项目中，工程科联合自然资源局、住建局开展联合审批，将原本需要45个工作日的手续压缩至20天内完成，极大提升了审批效率。同时建立“群众意见直通车”机制，设立微信公众号留言功能，及时回应市民关切，增强公众满意度。

五、加强人才培育与能力建设

人才是第一资源。工程科高度重视内部人才培养，制定年度培训计划，内容涵盖政策法规解读、新技术应用、安全管理实务等。近两年来组织集中学习培训12场次，参训人员累计超过300人次，多人考取注册建造师、造价工程师资格证书。

更值得一提的是，工程科与郑州大学土木工程学院共建产学研合作基地，选派骨干赴高校进修研修，引进前沿研究成果用于本地实践。如针对黄泛区软土地基处理难题，课题组研发出新型桩基加固工艺，已在多个项目中成功应用，显著提高了路基承载能力。

六、数字化赋能：打造智慧工程管理新范式

随着数字中国战略深入实施，工程科加快推进信息化建设步伐。依托“周口智慧交通云平台”，集成GIS地图、视频监控、移动终端APP等功能模块，实现工程项目可视化、智能化管理。所有在建项目均纳入系统统一调度，管理人员可通过手机随时查看现场进度、材料用量、安全隐患等情况。

特别在疫情防控期间，工程科利用远程视频会议系统召开线上协调会，确保停工不停产、防疫不误工。同时开发“工程日报小程序”，要求各标段每日上传图片、文字记录，由专人审核后生成日报推送至领导层，大幅提升信息传递效率。

七、结语：迈向高质量发展的新征程

周口市公路管理局工程科通过多年深耕细作，已成为全市交通基础设施建设的坚强堡垒。未来，他们将继续秉持“匠心筑路、服务为民”的初心使命，聚焦短板弱项、强化创新驱动、优化服务体系，不断提升工程建设质量和管理水平，助力周口早日建成豫东南区域性综合交通枢纽城市。

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