在城市化进程不断加快、交通需求日益增长的背景下，交通工程管理作为保障道路畅通、安全运行的核心环节，其重要性愈发凸显。然而，当前许多交通工程项目仍面临效率低下、安全事故频发、群众满意度不高、技术应用滞后等问题，究其根源，往往在于交通工程管理人员综合素质的不足。那么，交通工程管理人员素质到底该如何提升？这不仅是行业发展的关键命题，更是实现高质量交通治理的现实需要。
一、交通工程管理人员素质的核心构成
交通工程管理人员素质并非单一维度的能力体现，而是由多方面要素融合而成的复合型素养体系。首先，专业技术能力是基础。管理人员需掌握交通规划、道路设计、智能交通系统（ITS）、交通流理论等专业知识，并能熟练运用BIM、GIS、大数据分析等现代工具进行项目管理和决策支持。其次，政策法规理解力不可或缺。熟悉《公路法》《道路交通安全法》《城市综合交通体系规划编制办法》等法律法规，才能确保项目合法合规推进，避免法律风险。
再次，沟通协调能力至关重要。交通工程涉及政府、企业、公众多方利益，管理人员必须具备良好的跨部门协作能力和群众工作技巧，善于倾听民意、化解矛盾、推动共识形成。此外，责任意识与职业道德是根本。一个合格的交通工程管理者应以“人民至上”为宗旨，把安全放在首位，杜绝侥幸心理和形式主义，真正做到守土有责、守土尽责。
二、当前交通工程管理人员素质存在的突出问题
尽管近年来我国交通基础设施建设取得显著成就，但交通工程管理人员队伍整体素质仍存在明显短板。第一，知识结构老化。部分管理人员长期从事传统施工管理，对数字化、智能化趋势缺乏敏感度，难以适应智慧交通的发展要求。第二，实践能力薄弱。一些人员虽有学历背景，但在复杂施工现场应对突发状况时显得手足无措，缺乏实战经验。第三，服务意识不强。个别管理者仍停留在“管得严”而非“服得好”的思维模式中，忽视公众出行体验，导致投诉率上升。
第四，培训机制缺失。很多单位未建立常态化、系统化的培训体系，导致新员工上手慢、老员工技能停滞，人才断层现象严重。第五，激励机制不合理。重结果轻过程、重考核轻成长的现象普遍存在，挫伤了管理人员的积极性和创造力。
三、全面提升交通工程管理人员素质的路径探索
1. 构建分层分类培养体系
针对不同层级（初级、中级、高级）和岗位（项目经理、技术主管、一线监理）的管理人员制定差异化培训方案。例如：初级人员侧重基础技能和安全规范教育；中级人员强化项目统筹与风险防控能力；高级人员则聚焦战略思维与创新管理。同时引入“导师制”，让资深专家带教新人，实现经验传承。
2. 推动数字化转型赋能
鼓励管理人员学习使用数字孪生、AI辅助决策、移动办公平台等新技术工具。通过在线课程、模拟演练等方式提升信息化素养。例如，在某市智慧交通试点项目中，参训管理人员利用仿真软件提前识别拥堵节点，优化信号灯配时方案，使通行效率提升18%。
3. 强化实践导向与案例教学
建立“理论+实操”双轮驱动的教学模式。组织管理人员深入一线工地、交通枢纽开展现场观摩与问题研讨，增强感性认知。定期举办优秀项目案例分享会，如北京大兴国际机场周边路网改造工程的成功经验，帮助学员理解复杂场景下的管理逻辑。
4. 完善考核评价与激励机制
构建科学合理的绩效评估体系，将安全管理、工程质量、公众满意度、技术创新等多个维度纳入考核指标。对表现优异者给予晋升机会、专项奖励或荣誉表彰，激发内生动力。同时设立“质量标兵”“安全卫士”等荣誉称号，营造比学赶超的良好氛围。
5. 加强职业道德与责任文化建设
定期开展廉政教育、安全生产警示教育等活动，筑牢思想防线。引导管理人员树立“百年大计，质量第一”的理念，强化责任感与使命感。例如，江苏省交通运输厅推行“责任清单制”，明确每名管理人员职责边界，实现权责统一、闭环管理。
四、典型案例分析：某省交通厅实施素质提升计划成效显著
以浙江省为例，该省交通厅自2023年起启动“交通工程管理人才振兴计划”，投入专项资金用于培训体系建设、数字化平台搭建及基层岗位练兵。一年内累计培训管理人员超过3000人次，覆盖全省90%以上的重点交通项目。结果显示：
- 项目平均工期缩短12%，成本控制更优；
- 安全事故率下降45%，群众投诉率减少30%；
- 管理人员满意度从68%提升至87%；
- 涌现出一批具有创新能力的年轻骨干，推动多个智慧交通示范项目落地。
这一成果充分证明，系统化、专业化、持续性的素质提升策略能够有效破解交通工程管理瓶颈，为高质量发展注入新动能。
五、未来展望：迈向高素质专业化交通管理队伍
随着自动驾驶、车路协同、绿色低碳交通等新兴技术的加速落地，未来的交通工程管理将更加依赖高素质复合型人才。因此，必须坚持“以人为本、科技赋能、制度保障”三位一体的发展思路，推动管理人员从“经验型”向“专家型”转变，从“被动执行”向“主动创新”跃升。唯有如此，才能真正构建起安全、高效、绿色、智慧的现代交通治理体系。
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