水运工程质量管理怎么做才能确保项目安全与高效？

水运工程作为国家综合交通运输体系的重要组成部分，涵盖港口、航道、船闸、防波堤等基础设施建设。随着“一带一路”倡议和海洋强国战略的推进，水运工程项目日益增多且技术复杂度不断提升。因此，如何科学、系统地开展水运工程质量管理，成为行业关注的核心议题。

一、水运工程质量管理的重要性

水运工程具有投资大、周期长、环境复杂、技术要求高等特点。一旦质量出现问题，不仅会造成巨额经济损失，还可能威胁人民生命财产安全，甚至影响区域经济发展和社会稳定。例如，某沿海港口码头因混凝土强度不达标导致结构裂缝，后期修复成本高达原造价的3倍以上；又如某内河航道整治工程中未严格控制砂石料含泥量，造成护岸塌陷，引发通航中断。

由此可见，水运工程质量管理不是简单的施工环节控制，而是贯穿规划、设计、施工、验收、运营全生命周期的系统性工程。必须从源头抓起，建立全过程、全方位的质量保障机制。

二、当前水运工程质量管理面临的主要挑战

1. 标准体系不统一

不同地区、不同项目对质量标准理解存在差异，尤其在国际承包项目中，中外标准冲突时有发生。例如，国内常用《水运工程质量检验标准》（JTS 257），而欧美常采用ASTM或EN标准，若未提前协调，易造成返工或索赔。

2. 施工过程监管薄弱

部分施工单位质量意识淡薄，现场管理人员能力不足，监理单位履职不到位，导致隐蔽工程验收流于形式，材料进场把关不严等问题频发。

3. 新技术应用滞后

BIM技术、智能监测设备、数字化施工管理平台等尚未在所有项目中普及，信息化手段未能有效支撑质量控制决策。

4. 质量责任追溯难

由于参建单位众多、合同关系复杂，质量问题发生后难以快速定位责任人，影响整改效率和诚信体系建设。

三、构建科学高效的水运工程质量管理机制

1. 建立以ISO 9001为核心的管理体系

企业应依据《质量管理体系要求》（GB/T 19001）建立覆盖项目全流程的质量管理体系，明确各岗位职责、流程节点和考核指标。例如，在港珠澳大桥项目中，施工单位实行“三级质量责任制”，即项目经理负总责、技术负责人主控、班组长具体落实，形成闭环管理。

2. 强化全过程质量控制

前期阶段：加强地质勘察、水文分析和设计优化，避免因设计缺陷引发后期质量问题。建议引入第三方专家评审机制，提升方案合理性。

施工阶段：严格执行“三检制”（自检、互检、专检），推广样板引路制度，对关键工序如灌注桩、预制构件安装实行旁站监理。同时，利用无人机巡检、物联网传感器实时监控结构变形、沉降等情况。

验收阶段：推行分部工程验收+竣工验收双重机制，引入第三方检测机构进行抽样复核，确保数据客观公正。

3. 推动数字化转型赋能质量管理

应用BIM+GIS技术实现模型驱动下的精细化施工管理，将设计图纸与现场实际对比，提前发现碰撞问题；部署智慧工地平台，集成视频监控、人员定位、物料追踪等功能，提升管理透明度。

典型案例：江苏省连云港港三期工程通过部署智能钢筋绑扎机器人和混凝土温控系统，使钢筋合格率提高至99.6%，裂缝控制效果显著优于传统工艺。

4. 完善质量责任追究制度

建立健全质量终身责任制，记录每个关键部位的责任人信息，并纳入信用档案。一旦发现问题，可迅速追责到人，倒逼各方重视质量。参考住建部《建筑工程五方责任主体终身质量责任制暂行规定》，适用于水运工程也可借鉴其框架。

5. 加强人才培养与培训

定期组织质量管理人员参加专业培训，内容包括最新规范解读、案例分析、实操演练等。鼓励企业设立“质量工程师”岗位，强化一线技术人员的专业技能。

四、典型案例解析：某大型深水港建设项目质量管理实践

该项目总投资超80亿元，包含10万吨级泊位、自动化集装箱堆场及配套航道疏浚工程。为确保质量可控，项目部采取以下措施：

• 建立“质量红黄牌”预警机制：每月评估各标段质量得分，低于85分为黄色警告，连续两次则亮红牌停工整顿，促使施工单位主动改进。
• 实施“质量首件制”：每个分项工程开工前先做样板段，经专家组验收合格后再全面铺开，减少返工风险。
• 搭建云平台实现数据共享：业主、监理、施工三方通过移动端上传影像资料、检测报告，自动归档生成电子台账，便于审计和追溯。

最终，该项目获得中国水利工程优质（大禹）奖，工期提前3个月，质量投诉率为零，充分证明了科学质量管理的价值。

五、未来发展方向与建议

1. 制定统一的水运工程质量管理国家标准

建议由交通运输部牵头，联合行业协会制定《水运工程质量管理指南》，细化各专业领域的质量控制要点，填补现有标准空白。

2. 鼓励绿色低碳理念融入质量管理

推动高性能混凝土、再生骨料、低碳水泥等新材料应用，既满足结构性能要求，又降低碳排放，符合双碳目标。

3. 构建质量信用评价体系

将质量表现纳入企业资质动态监管，对优秀单位给予政策倾斜，对失信单位限制投标资格，形成正向激励机制。

4. 推广装配式建造模式

预制构件工厂化生产、现场模块化拼装，能大幅提升精度和一致性，减少人为误差，是未来高质量发展的趋势。

结语

水运工程质量管理是一项系统工程，涉及理念更新、制度完善、技术创新和人才支撑等多个维度。只有坚持“百年大计、质量第一”的原则，不断优化管理流程，才能打造经得起时间和历史检验的精品工程，助力我国从水运大国迈向水运强国。