如何加强工程车辆管理？智能技术与制度创新双轮驱动提升效率与安全
在现代工程建设中，工程车辆作为施工进度、资源调配和安全保障的核心载体，其管理水平直接影响项目的成本控制、工期推进与人员安全。然而，当前许多工地仍存在车辆调度混乱、违章驾驶频发、油耗过高、维护滞后等问题，暴露出传统管理模式的局限性。面对日益复杂的工程环境与数字化转型趋势，如何系统性地加强工程车辆管理，已成为行业亟需解决的关键课题。
一、现状痛点：传统工程车辆管理面临多重挑战
目前，大多数施工单位对工程车辆的管理仍依赖人工记录和经验判断，存在明显的短板：
- 调度低效：车辆使用不透明，经常出现“空跑”或“抢车”现象，导致资源浪费；
- 安全隐患突出：驾驶员疲劳驾驶、超速行驶、未按规定路线行驶等行为屡禁不止；
- 维护缺失：缺乏实时监控机制，故障发现滞后，维修成本高；
- 数据孤岛严重：各部门间信息割裂，无法形成统一的数据分析支撑决策；
- 合规风险增加：环保排放标准趋严，违规操作易引发行政处罚。
这些问题不仅影响工程效率，还可能造成重大安全事故和经济损失。因此，构建一套科学、高效、智能化的工程车辆管理体系势在必行。
二、核心策略：从“人管”到“数管”的全面升级
（一）引入智能终端与物联网技术实现全程可视可控
通过在每台工程车上安装GPS定位系统、车载摄像头、OBD诊断模块、电子围栏等功能设备，可实现：
- 动态轨迹追踪：管理者可通过平台实时查看车辆位置、行驶速度、停留时间，及时干预异常行为；
- 远程视频监管：结合AI算法自动识别驾驶员是否系安全带、有无接打电话等违规动作；
- 故障预警提示：OBD模块采集发动机状态、油压、温度等参数，提前预测潜在故障，减少意外停机；
- 油耗与工况分析：基于行驶里程、载重、怠速时长等数据生成能耗报告，辅助优化运营策略。
（二）建立标准化管理制度与责任闭环机制
技术只是手段，制度才是保障。应制定以下四项关键制度：
- 车辆准入制度：所有进场车辆必须完成备案登记、年检合格、保险齐全，并纳入统一编号管理；
- 驾驶员考核机制：实行积分制管理，对违章行为扣分并纳入绩效考核，表现优异者给予奖励；
- 定期巡检与保养计划：按公里数或使用时长设定保养周期，避免人为拖延导致机械损伤；
- 事故响应流程：明确事故发生后的上报路径、应急处置措施及责任认定规则，防止推诿扯皮。
（三）搭建数字化管理平台推动数据驱动决策
建设集成化的工程车辆管理系统（Vehicle Management System, VMS），整合调度、监控、维护、统计四大模块，具备如下功能：
- 可视化看板：直观展示车辆在线率、利用率、故障率、油耗水平等核心指标；
- 智能调度引擎：根据项目进度、天气状况、路况信息推荐最优派车方案；
- 报表自动生成：支持按日/周/月输出车辆运行报告，助力管理层掌握运营全貌；
- 移动端接入：管理人员可通过手机APP随时查看数据、接收告警、审批申请，提高响应速度。
三、典型案例：某大型基建集团的实践启示
以中国某省级交通建设集团为例，该企业在2024年起推行“智慧工地+智能车辆”融合管理模式，具体做法包括：
- 为500余台工程车加装北斗定位终端和AI摄像头；
- 上线自主研发的VMS平台，打通项目部、车队、安全部门的数据壁垒；
- 实施“红黄牌”奖惩机制，每月评选“安全标兵司机”并公示表彰；
- 利用大数据分析发现某路段因频繁急刹导致油耗异常，调整运输路线后节省燃油约12%。
结果表明：一年内车辆平均出勤率提升至92%，违章次数下降67%，年度维保费用降低18%，整体项目进度加快15天。
四、未来趋势：向绿色低碳与自动驾驶方向演进
随着国家“双碳”目标推进和人工智能技术成熟，工程车辆管理将呈现三大趋势：
- 电动化替代：逐步推广新能源工程车辆，减少碳排放，适应城市限行要求；
- 无人化探索：在封闭场地试点无人驾驶混凝土搅拌车、清障车等，降低人力依赖；
- 数字孪生应用：通过三维建模模拟车辆运行场景，预判风险点并优化调度逻辑。
这些趋势虽处于起步阶段，但已显示出巨大潜力，值得企业提前布局。
五、结语：加强工程车辆管理是高质量发展的必然选择
工程车辆不是简单的工具，而是连接施工效率、安全生产与可持续发展的纽带。只有将技术创新与制度完善有机结合，才能真正实现从“被动应对”到“主动预防”、从“粗放管理”到“精细运营”的转变。对于建筑企业而言，这不是一道选择题，而是一道必答题——谁能率先构建现代化车辆管理体系，谁就能在激烈的市场竞争中赢得先机。
