中国物流工程与管理期刊如何助力行业创新与学术发展

作为国内物流领域最具权威性和影响力的学术期刊之一，《中国物流工程与管理期刊》自创刊以来，始终致力于推动物流理论研究与实践应用的深度融合。它不仅是学术交流的重要平台，更是连接高校、科研机构与企业界的桥梁。在数字经济和绿色低碳转型加速推进的背景下，该期刊正以更加开放的姿态，回应时代命题，赋能行业发展。

一、期刊定位：服务国家战略与产业升级

《中国物流工程与管理期刊》明确将自身定位为“服务于国家现代物流体系建设”的核心学术阵地。其办刊宗旨聚焦于“科技赋能物流、管理优化流程、绿色引领未来”，紧跟《“十四五”现代物流发展规划》《交通强国建设纲要》等政策导向，围绕智慧物流、供应链韧性、碳中和路径、多式联运等热点议题开展深度报道与专题研讨。

例如，在2024年发布的“智能仓储与无人配送技术”专题中，期刊汇集了来自清华大学、同济大学、中国物流与采购联合会等单位的最新研究成果，不仅展示了AI算法在分拣系统中的落地效果，还探讨了机器人调度与人机协同机制的优化策略。这些内容直接服务于京东、菜鸟网络等行业头部企业的数字化升级需求。

二、内容建设：高质量选题与多元化投稿机制

为了确保期刊内容的专业性与前沿性，《中国物流工程与管理期刊》建立了严格的双盲审稿制度，并引入外审专家库（含海外学者占比约30%），提升论文质量控制标准。同时，期刊积极拓展投稿渠道，设立“青年学者专项基金”、“产学研合作专栏”、“国际会议特刊”等多种形式，鼓励跨学科交叉研究。

值得一提的是，该期刊近年来特别关注“新质生产力”背景下的物流变革。如2025年第1期推出的“绿色物流与碳足迹核算”专题，邀请了生态环境部环境规划院、上海交通大学安泰经济与管理学院等团队撰文，提出基于生命周期评估（LCA）的碳排放计量模型，为企业制定ESG战略提供量化工具支持。

三、传播影响力：从纸媒到数字生态的跃迁

面对新媒体时代的挑战，《中国物流工程与管理期刊》率先实现全流程数字化转型。其官方网站支持DOI链接、开放获取（OA）、论文引用统计等功能；微信公众号每月发布精选文章导读及行业动态，粉丝数突破10万+；并与知网、万方、维普等主流数据库深度合作，确保全文可检索、可下载、可引用。

此外，期刊还开发了“物流智库”小程序，集成知识图谱、政策解读、案例库等功能模块，帮助读者快速获取所需信息。据统计，2025年上半年，该期刊单篇最高下载量达2.8万次，平均影响因子达到2.67，较五年前增长近90%，显示出强劲的学术辐射力。

四、产学研融合：打造价值闭环的新模式

不同于传统学术期刊仅停留在理论层面，《中国物流工程与管理期刊》积极探索“论文—专利—产品—服务”的转化链条。通过与顺丰科技、中远海运集团、京东物流等企业共建联合实验室，期刊主编团队定期组织“企业出题、学者答题”的圆桌论坛，形成问题导向型研究范式。

比如，针对某港口城市提出的“冷链物流断链”难题，期刊组织专家组实地调研后发表系列论文，最终促成一项冷链温控物联网设备的研发立项，相关成果已申请发明专利并投入试用。这种“从实践中来、到实践中去”的运作逻辑，极大增强了期刊的社会服务能力。

五、国际化视野：构建全球物流话语体系

在全球化竞争加剧的今天，《中国物流工程与管理期刊》主动融入国际学术共同体。目前已加入国际物流学会联盟（ILS）、亚洲运输协会（ATA）等组织，与英国《Transportation Research Part E》、美国《Journal of Business Logistics》等国际知名期刊建立合作关系，共同策划跨国课题与联合征稿活动。

2025年，期刊启动“一带一路沿线国家物流协同发展”项目，邀请新加坡、德国、阿联酋等地学者参与撰写区域比较研究报告，旨在为中国企业走出去提供本土化解决方案。此举不仅提升了期刊的国际话语权，也为全球物流治理贡献了中国智慧。

六、未来展望：迈向智能化、平台化、全球化

面向2030年，《中国物流工程与管理期刊》制定了三大发展目标：一是构建基于大模型的智能编辑系统，实现初审自动分类、关键词提取、语义校对等功能；二是打造集“学术出版+数据服务+产业对接”于一体的综合服务平台；三是扩大海外作者比例至40%，力争进入SCI或SSCI索引。

这不仅是对自身使命的再定义，更是对中国物流学科体系建设的有力支撑。正如期刊主编所言：“我们不是仅仅记录物流的变化，而是要成为推动变化的力量。”