工程造价管理目的：如何实现成本控制与价值最大化？
在建筑和基础设施建设领域，工程造价管理不仅是项目成功的关键环节，更是企业盈利能力和市场竞争力的核心体现。随着全球经济的波动、原材料价格的剧烈变化以及政策法规的不断更新，传统粗放式管理模式已难以满足现代工程项目对精细化、科学化的要求。因此，明确工程造价管理的目的，并围绕这一目标制定系统性策略，已成为行业共识。
一、工程造价管理目的的本质：从单纯控本到价值创造
很多人将工程造价管理简单理解为“省钱”或“控制预算”，但这种认知存在明显偏差。事实上，其深层目的是通过全过程、全要素的成本管控，实现项目投资效益的最大化——即以最低的成本投入获取最高的产出价值。这不仅包括直接的经济收益，还涵盖时间效率、质量保障、风险规避及可持续发展等多维度的价值提升。
例如，在一个大型市政桥梁建设项目中，若仅关注前期设计阶段的成本压缩，可能导致后期施工频繁变更、工期延误甚至结构安全隐患；反之，若能在立项初期就引入BIM（建筑信息模型）技术进行多方案比选和动态成本模拟，则可在保证质量的前提下优化资源配置，提前识别潜在风险点，从而真正实现“花小钱办大事”的价值导向。
二、实现工程造价管理目的的五大核心路径
1. 建立全过程成本管理体系
工程造价管理应贯穿于项目全生命周期——从可行性研究、初步设计、招标采购、施工执行到竣工结算乃至运维阶段。每一个节点都需设定清晰的成本目标并实施动态监控。
具体而言：
- 前期策划阶段：强化投资估算精度，采用类比法、参数估算法等工具，结合历史数据建立成本数据库，避免盲目立项。
- 设计优化阶段：推行限额设计制度，鼓励建筑师与造价师协同工作，利用价值工程分析法筛选性价比最优的技术方案。
- 招标采购阶段：完善清单编制标准，防范漏项错项，同时引入竞争机制促进价格合理化。
- 施工过程控制：实行月度成本核算制度，实时对比实际支出与计划预算，及时纠偏。
- 竣工结算阶段：严格审核签证变更，防止虚报冒领，确保资金安全。
2. 推广数字化技术赋能精准管控
当前，数字孪生、BIM、大数据分析、AI预测等新兴技术正深刻重塑工程造价管理方式。这些工具不仅能提升工作效率，更能增强决策科学性和前瞻性。
比如，基于BIM平台的成本管理系统可以自动关联三维模型与工程量清单，实现“模型即算量、算量即计价”的闭环流程，减少人工误差；而借助机器学习算法对海量历史项目数据建模后，可预测未来材料价格走势、工期波动概率，辅助管理者做出更合理的资源配置决策。
3. 强化合同与风险管理机制
合同是约束各方行为、明确责任边界的重要法律文件。有效的造价管理必须嵌入合同条款设计之中，特别是对于总价包干、单价合同、成本加酬金等不同计价模式，应匹配相应的风险分担机制。
实践中常见问题包括：合同未明确变更处理流程导致争议频发；未设置合理的调价机制应对通货膨胀或政策调整；缺乏履约担保条款造成施工单位恶意拖延。这些问题都会严重偏离造价管理初衷。
建议采取如下措施：
- 细化合同条款，尤其是关于工程变更、索赔、付款条件的规定；
- 设立专门的风险基金用于应对不可预见费用；
- 引入第三方监理机构进行独立审核，提高透明度。
4. 构建跨部门协同机制
工程造价不是单一部门的责任，而是涉及技术、财务、采购、施工、法务等多个职能单元的系统工程。若各部门各自为政，极易出现信息孤岛、重复劳动甚至利益冲突。
为此，企业应建立由项目经理牵头、各专业负责人参与的“成本联动小组”，定期召开例会沟通进展、共享数据、统一口径。同时，推动ERP（企业资源计划）系统集成，打通项目管理与财务管理的数据壁垒，使成本数据实时可见、责任可追溯。
5. 注重人才培养与知识沉淀
再先进的系统也需要高素质人才来操作执行。当前行业内普遍存在“懂技术不懂成本”或“懂成本不懂技术”的现象，制约了管理水平的整体跃升。
建议：
- 开展复合型人才培养计划，如“造价+技术+管理”三位一体培训；
- 鼓励从业人员考取一级造价工程师、注册建造师等执业资格证书；
- 建立内部案例库和经验分享机制，将优秀实践转化为标准化作业指导书。
三、典型案例解析：某地铁站房项目的成功实践
以某城市轨道交通项目为例，该站房工程总投资约8亿元，原预算超支率达15%。经过系统性整改后，最终实现了成本节约12%，且未牺牲工程质量与进度。
主要做法包括：
- 成立专项成本控制工作组，由总工、造价主管、商务经理组成；
- 应用BIM技术进行管线综合排布，减少返工损失约300万元；
- 实行周成本通报制度，发现偏差立即启动纠偏程序；
- 引入第三方审计机构对重大变更进行前置评审；
- 组织多次专题研讨，优化钢筋用量计算方法，节省钢材约5%。
该项目的成功证明：只要目标明确、路径清晰、执行有力，工程造价管理完全可以从被动应对转向主动引领。
四、未来趋势展望：向智能化与绿色化演进
随着国家“双碳”战略推进，绿色低碳理念逐步融入工程造价体系。未来的造价管理不仅要考虑显性成本，还要评估隐性的环境成本和社会成本。
例如，在选择建筑材料时，不仅要比较单价高低，还需计算其全生命周期能耗、碳排放量以及回收利用率。这类指标虽暂未纳入传统计价依据，但已是国际通行趋势，也是中国企业走向海外市场的必备能力。
此外，人工智能将在造价预测、风险预警、合规审查等方面发挥更大作用，推动行业从“经验驱动”迈向“数据驱动”。可以预见，未来的工程造价管理将是技术融合、理念升级、机制创新三位一体的全新范式。
结语
工程造价管理的目的从来不是简单地“压低价格”，而是要构建一套科学、高效、可持续的成本治理体系，让每一分钱都花得有价值、有保障、有未来。面对日益复杂的市场环境和更高的治理要求，唯有坚持目标导向、问题导向与结果导向相结合，才能真正实现工程造价从“管得住”到“用得好”的跨越。
