央企工程全寿命管理如何实现高效协同与价值最大化？

在当前国家推动高质量发展和国有企业改革深化的大背景下，中央企业（简称“央企”）作为国民经济的重要支柱，在基础设施、能源、交通、通信等关键领域承担着大量重大工程项目。这些项目往往投资规模巨大、周期长、技术复杂，涉及设计、施工、运营、维护乃至拆除等多个阶段。因此，如何科学实施全寿命管理（Life Cycle Management, LCM），已成为提升央企工程效能、控制成本、保障安全、实现可持续发展的核心命题。

一、什么是央企工程全寿命管理？

全寿命管理是指从项目立项、规划、设计、建设、运营到退役或再利用的全过程进行系统性管控，其目标是实现资源最优配置、风险最小化、效益最大化，并兼顾环境和社会责任。对于央企而言，这不仅是工程管理的技术问题，更是战略层面的能力构建。

传统工程建设模式多为“分段式”管理，各阶段之间信息割裂、责任不清、标准不一，导致后期运维困难、资产效率低下、安全隐患频发。而全寿命管理则强调一体化集成，通过数字化平台、标准化流程和跨部门协作机制，打通从策划到退出的闭环链条。

二、央企推进全寿命管理的必要性

1. 政策驱动：国家战略与国企改革双轮并进

近年来，《关于推动中央企业高质量发展的指导意见》《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》等文件明确提出要强化重大项目全生命周期管理能力。同时，国务院国资委要求央企建立“投建营一体化”发展模式，推动从“建项目”向“管资产”转变。

2. 经济效益：降低隐性成本，提高资产回报率

据统计，若一个大型基建项目在运营阶段因缺乏有效维护造成提前报废，可能损失总投资的15%-30%。通过全寿命管理可识别潜在风险点，优化资源配置，延长设施使用寿命，提升资本收益率。

3. 安全与合规：防范重大事故隐患

如桥梁坍塌、隧道渗漏、电力设备老化等问题，往往源于前期设计缺陷或后期监管缺失。全寿命管理能建立完整的数据追踪机制，确保每个环节符合国家规范和技术标准，增强应急响应能力。

4. 数字化转型：赋能智能建造与智慧运营

随着BIM（建筑信息模型）、物联网、大数据分析等技术的发展，央企正加速向数字化工程迈进。全寿命管理成为整合数字孪生、AI预测性维护、能耗监控等新兴工具的关键载体。

三、央企全寿命管理的核心要素与实践路径

1. 建立统一的组织架构与责任体系

建议央企设立专门的全寿命管理办公室（或由工程管理部门牵头），明确各阶段的责任主体（如设计院负责初期风险评估、施工单位执行质量控制、运营单位落实日常巡检）。形成“谁建设、谁负责；谁使用、谁管理”的闭环机制。

2. 构建全链条信息化平台

依托企业级ERP、PMS（项目管理系统）和BIM平台，打造覆盖所有项目的统一数据库。该平台应具备以下功能：
- 设计参数自动导入至施工与运维模块
- 实时采集设备运行数据（如温度、振动、压力）
- 自动预警故障趋势（基于AI算法）
- 支持移动端巡检与工单派发
- 提供决策支持报表（如资产健康指数、维保成本模拟）

3. 引入全周期绩效评价机制

改变过去只考核工期和造价的做法，将全生命周期成本（Total Life Cycle Cost, TLCC）纳入考核指标体系。例如：
- 投资阶段：是否合理估算后期运维费用？
- 建设阶段：是否预留检修空间与接口？
- 运营阶段：是否定期开展状态监测与性能评估？
- 退役阶段：是否制定环保处置方案？

4. 推动标准化与规范化建设

编制《央企工程全寿命管理操作指南》，涵盖：
- 各阶段输入输出标准（如设计图纸深度要求）
- 数据格式与接口规范（便于不同系统对接）
- 风险分级管控清单（含常见失效模式及应对措施）
- 文档归档与知识沉淀机制（避免经验流失）

5. 加强人才培养与跨专业融合

全寿命管理需要复合型人才——既懂工程技术，又熟悉财务、法律、IT和项目管理。建议：
- 在高校开设相关课程（如“工程项目全生命周期管理”）
- 内部轮岗制度（让设计师参与运维反馈）
- 与科研机构合作研发适配工具（如基于数字孪生的运维仿真系统）

四、典型案例分析：某央企高速公路项目全寿命管理实践

以中国交建某省域高速公路项目为例，该项目全长120公里，总投资超200亿元。自2022年起实施全寿命管理模式后，取得了显著成效：

• 设计优化阶段：引入BIM技术进行碰撞检测，减少返工率约18%；提前预埋传感器，为后续智能养护奠定基础。
• 施工阶段：推行“智慧工地”，实时上传进度、质量、安全数据，异常自动报警，施工质量合格率达99.6%。
• 运营阶段：部署物联网终端监测路面沉降、桥梁应力变化，AI算法提前预测病害发生概率，维保成本下降12%。
• 退役准备阶段：制定碳足迹追踪方案，未来拆除时可回收材料占比达75%，符合绿色低碳发展趋势。

该项目最终实现了全生命周期成本节约约8亿元，远超预期目标。

五、挑战与未来发展方向

1. 当前主要挑战

• 组织壁垒：各部门利益诉求不同，难以形成合力
• 数据孤岛：历史项目数据分散，难以复用
• 观念滞后：部分管理者仍停留在“建完就不管”的思维定式
• 技术落地难：部分新技术（如AI诊断）在复杂环境中稳定性不足

2. 未来发展趋势

① 智能化升级：结合大语言模型（LLM）实现文档自动解读与建议生成，辅助决策。
② 绿色全寿命：融入碳核算、生态修复理念，助力双碳目标达成。
③ 市场化运作：探索PPP、EPC+O等模式，吸引社会资本共同参与全寿命运营。
④ 国际对标：借鉴新加坡、德国等发达国家经验，打造具有全球竞争力的央企工程管理体系。

六、结语：迈向高质量发展的新引擎

央企工程全寿命管理不是简单的流程再造，而是企业治理能力现代化的重要体现。它要求我们打破传统的线性思维，构建动态演进、持续改进的生态系统。只有将技术创新、制度创新与文化创新深度融合，才能真正实现从“建得好”到“管得好、用得好”的跨越，为中国式现代化提供坚实的基础设施支撑。