隧道工程施工管理建议：如何提升安全与效率？
在当前基础设施建设持续加码的背景下，隧道工程因其对地形适应性强、空间利用率高等优势，在交通、水利、能源等领域广泛应用。然而，由于施工环境复杂、地质条件多变、作业风险高，隧道工程施工管理成为项目成败的关键环节。如何科学制定管理策略、优化资源配置、保障安全生产并提升施工效率？本文将从组织架构、技术应用、安全管理、质量控制及信息化手段五大维度出发，系统阐述隧道工程施工管理的建议措施，为从业者提供可落地的操作指南。
一、建立高效协同的组织管理体系
隧道工程往往涉及多个专业工种（如爆破、支护、通风、排水等）和多方协作单位（设计院、监理、施工单位），若缺乏统一指挥与责任明确的管理体系，极易出现推诿扯皮、进度滞后等问题。因此，首先应设立专职项目管理团队，明确项目经理为核心责任人，下设技术组、安质组、物资组、调度组等职能部门，并实行“日例会+周总结+月考核”机制，确保信息畅通、决策高效。
此外，建议推行“矩阵式管理”，即在纵向按职能划分的基础上，横向设置以工区或工序为单位的责任制小组，实现任务到人、责任到岗。例如，在某高速公路隧道项目中，通过引入“工区长负责制”，每个掌子面配备一名工区长，直接对接现场施工人员与后方调度中心，有效缩短了问题响应时间，提升了整体执行力。
二、强化技术方案与工艺创新管理
隧道施工技术是决定工程质量与进度的核心要素。面对不同岩层类型（软弱围岩、断层破碎带、高地应力等），必须因地制宜制定专项施工方案，并动态调整。例如，对于软弱围岩段，宜采用“短进尺、强支护、勤量测”的原则；对于富水地段，则需加强超前预报与注浆堵水措施。
同时，鼓励技术创新与工艺改进。近年来，TBM（全断面隧道掘进机）的应用显著提高了硬岩隧道的施工速度与安全性；BIM技术则可在施工前模拟开挖顺序、碰撞检测与设备布局，提前规避潜在冲突。某城市地铁隧道项目通过BIM辅助施工，减少返工率约15%，节省工期近30天。
三、构建全过程安全管理体系
隧道施工属于高危作业，据统计，超过60%的安全事故发生在初期支护失效、瓦斯积聚、塌方等场景。因此，必须将安全管理贯穿于施工全过程，形成“事前预防—事中控制—事后应急”的闭环机制。
首先，强化风险识别与分级管控。依据《建筑施工安全检查标准》（JGJ59）对施工现场进行隐患排查，建立风险清单并标注等级（红、黄、蓝），对红色风险点实行专人盯控、限时整改。其次，完善应急预案体系，包括防坍塌、防火灾、防瓦斯爆炸等专项预案，并定期组织演练，提高全员应急处置能力。
值得注意的是，应推广智能监测设备的应用，如围岩位移传感器、气体浓度探测仪、视频监控系统等，实时采集数据并通过平台预警。例如，在某山区铁路隧道中，安装了无线位移监测系统后，成功提前发现一处掌子面沉降异常，避免了一次重大安全事故。
四、严控工程质量与材料验收制度
隧道结构一旦成型，维修难度大、成本高，因此必须从源头抓起，严格把控每一道工序的质量。建议实施“样板引路”制度，即在关键工序（如初支喷射混凝土、二衬浇筑）前先做示范段，经监理确认合格后再全面铺开。
同时，建立健全原材料进场检验制度。水泥、钢筋、防水卷材等主材须具备出厂合格证与第三方检测报告，严禁使用不合格产品。对隐蔽工程（如锚杆安装、钢筋绑扎）实行“双签制”，即施工员自检合格后由质检员复核签字，方可进入下一工序。
质量通病如初支背后空洞、二衬裂缝、渗漏水等问题屡见不鲜。对此，可通过PDCA循环法（计划-执行-检查-改进）持续优化工艺参数。例如，某市政隧道项目通过调整喷射混凝土配合比与喷头距离，将回弹率从18%降至10%，既节约材料又提升密实度。
五、推动数字化转型与智慧工地建设
随着物联网、大数据、人工智能的发展，智慧工地已成为隧道施工管理的重要趋势。通过搭建统一的数据平台，整合人员定位、机械运行、环境监测、视频监控等模块，可实现可视化、智能化管理。
具体而言，可部署人脸识别门禁系统，自动统计工人出勤与班前教育完成情况；利用无人机巡检替代人工登高检查边坡稳定性；借助AI算法分析视频流中的违规行为（如未戴安全帽、吸烟等），及时提醒纠正。这些举措不仅能降低人工成本，更能显著提升监管精度与响应速度。
此外，建议推广移动端APP应用，使管理人员随时随地查看进度报表、接收报警信息、上传影像资料，打破时空限制，提升工作效率。某大型隧道项目上线智慧工地平台后，平均问题处理周期从48小时缩短至12小时，管理效能大幅提升。
结语：系统化思维助力高质量发展
隧道工程施工管理是一项复杂的系统工程，不能仅靠经验主义或临时应对。唯有树立全局观、强化标准化、拥抱新技术，才能真正实现“安全第一、质量优先、效率倍增”的目标。未来，随着绿色建造理念深入人心，低碳环保、节能降耗也将成为隧道施工管理的新课题。希望本文提出的建议能为相关从业者提供有益参考，共同推动我国隧道工程技术迈向更高水平。
