山东工程运输管理专业如何培养高素质技术技能人才
在国家大力推进交通强国、新型城镇化和智慧物流发展的背景下，工程运输作为基础设施建设的重要支撑环节，正面临智能化、绿色化、高效化的转型挑战。山东省作为全国重要的制造业基地和交通枢纽，其工程运输管理专业的发展不仅关乎本地产业竞争力的提升，更对全国交通与基建体系的优化具有示范意义。那么，山东工程运输管理专业究竟该如何系统性地培养适应新时代需求的高素质技术技能人才？本文将从专业定位、课程体系、实践教学、产教融合、师资建设五个维度展开深入探讨。
一、明确专业定位：服务区域发展与国家战略
山东工程运输管理专业的首要任务是精准对接地方经济结构升级与国家重大战略部署。山东省“十四五”规划明确提出要打造“交通强省”，推动高铁、高速公路、港口航道等多式联运体系建设。这要求该专业不仅要关注传统工程运输（如土石方、建材、大型设备运输）的组织与调度，还需融入智慧交通、新能源车辆应用、绿色低碳运输模式等新兴内容。
因此，专业应以“复合型+应用型”为核心定位，既培养学生扎实的运输组织、项目管理、安全法规等理论知识，又强化其在BIM技术、GIS地理信息系统、智能调度平台等方面的实操能力。同时，鼓励学生参与乡村振兴、城市更新、重大工程项目中的运输保障任务，增强社会责任感与使命感。
二、构建科学课程体系：模块化设计与动态调整机制
一个高质量的工程运输管理专业必须拥有逻辑清晰、层次分明且与时俱进的课程体系。建议采用“基础+核心+拓展+实践”四模块结构：
- 基础模块：包括《工程力学》《运输经济学》《管理学原理》《工程制图》等，夯实数理与管理基础。
- 核心模块：涵盖《工程运输组织与调度》《物流与供应链管理》《道路运输法规》《运输安全管理》《项目成本控制》等，聚焦行业痛点与规范要求。
- 拓展模块：设置《智慧交通技术》《新能源车辆运营与维护》《绿色运输与碳排放管理》《国际工程运输实务》等选修课，满足多样化就业方向。
- 实践模块：贯穿整个学程，包括实训周、顶岗实习、毕业设计及校企联合课题研究，确保理论与实践深度融合。
此外，应建立课程动态评估机制，每年由行业专家、用人单位、毕业生代表组成评审小组，根据市场变化和技术进步及时优化课程内容。例如，近年来随着自动驾驶卡车试点推进，可增设《智能运输系统集成与运维》课程，提前布局未来人才缺口。
三、强化实践教学：打造“真场景+真任务”的育人环境
工程运输管理是一门高度实践性的学科，单纯依赖课堂讲授难以满足岗位胜任力要求。山东高校应依托本地丰富的交通基建资源（如青岛港、济南国际机场、济青高速扩建工程等），建设高水平实训基地。
具体措施包括：
- 校内实训中心：配备模拟调度平台、运输仿真软件（如TransCAD）、无人机测绘设备、VR驾驶舱等，还原真实运输场景；
- 校外实习基地：与中铁十四局、山东高速集团、京东物流、顺丰速运等企业共建实习基地，实行“双导师制”指导学生完成实际运输方案设计与执行；
- 竞赛驱动学习：组织参加全国大学生交通运输科技大赛、全国职业院校技能大赛（运输类赛项），通过实战提升问题解决能力和团队协作精神；
- 毕业设计项目化：鼓励学生围绕某具体工程项目（如地铁施工物料运输优化）开展调研、建模与改进，形成可落地的解决方案。
这种“做中学、学中悟”的模式极大提升了学生的动手能力与职业认同感，也为后续就业打下坚实基础。
四、深化产教融合：构建协同育人长效机制
产教融合是提升职业教育质量的关键路径。山东工程运输管理专业需打破学校与企业之间的壁垒，探索多元合作模式：
- 订单班培养：与龙头企业联合开设定向培养班，如与山东路桥集团共建“桥梁运输专项班”，课程由企业工程师参与授课，毕业后直接进入对应岗位；
- 共建产业学院：依托高职院校或应用型本科高校，与地方政府、行业协会共建“山东工程运输产业学院”，实现资源共享、人才共育、成果共创；
- 技术服务输出：教师团队带领学生为企业提供运输路线优化、成本分析、风险评估等咨询服务，反哺教学并增强社会服务能力；
- 兼职教师制度：聘请一线运输经理、项目经理、安全主管担任兼职讲师，定期开展专题讲座与案例研讨，传递最新行业经验。
例如，潍坊职业学院与潍柴动力合作成立“绿色运输技术研究中心”，围绕柴油车尾气减排、电动重卡充电站布局等问题展开科研攻关，学生深度参与其中，既锻炼了科研能力，也提升了就业竞争力。
五、加强师资队伍建设：打造“双师型”教师队伍
高质量的专业离不开高水平的教师队伍。山东工程运输管理专业应重点打造一支兼具理论功底与实践经验的“双师型”教师团队。
具体策略如下：
- 引进企业骨干：优先招聘具有多年工程运输管理经验的高级工程师、项目经理进入高校任教，补充实践教学力量；
- 教师轮岗制度：安排专任教师每两年赴企业挂职锻炼至少半年，了解一线运作流程与最新技术趋势；
- 校企共建培训平台：联合企业开发教师培训课程，如《运输风险识别与应急处理》《智慧调度系统操作》等，持续提升教师专业化水平；
- 设立教学创新团队：支持教师组建跨学科教学团队（如运输+信息技术+环境工程），申报省级以上教研项目，产出标志性成果。
值得一提的是，部分高校已开始试点“教师-工程师”双向流动机制，即允许教师在不影响教学的前提下，为企业提供技术服务并获得合理报酬，有效激发其积极性与创造力。
六、结语：迈向高质量发展的新阶段
山东工程运输管理专业正处于转型升级的关键时期。面对数字化变革、绿色低碳目标以及“一带一路”沿线工程运输需求增长的新形势，唯有坚持“以学生为中心、以能力为导向、以产业为牵引”的办学理念，才能真正培养出既懂技术、又善管理、能担当的新时代工程运输人才。
未来，山东应进一步整合教育资源、深化体制机制改革、强化政策支持力度，推动该专业在全国范围内形成标杆效应，助力交通强国战略落地生根。
