工程管理运行阶段任务如何高效执行与持续优化
在工程项目生命周期中，运行阶段是项目从建设完成到正式投入使用的过渡期，也是确保项目长期稳定、安全、经济运行的关键环节。这一阶段的任务不仅涉及设备调试、系统试运行、人员培训、运营制度建立等具体工作，更关系到整个项目的投资回报率和可持续发展能力。因此，如何科学规划并高效执行工程管理运行阶段的各项任务，成为现代工程管理者必须深入思考的核心问题。
一、运行阶段的核心目标与任务划分
工程管理的运行阶段通常始于项目竣工验收合格后，直到项目进入常态化运营管理为止。该阶段的核心目标包括：
- 确保设施设备安全、可靠、高效运行；
- 实现运营流程标准化、制度化；
- 培养一支专业化的运维团队；
- 收集运行数据用于后续改进；
- 为项目全生命周期成本控制提供依据。
基于这些目标，运行阶段的主要任务可分为以下五大类：
- 系统调试与试运行：对机电设备、自动化控制系统、消防系统、给排水系统等进行逐项测试，验证其功能完整性与联动性能；
- 运营管理制度制定：编制岗位职责、操作规程、巡检制度、应急预案等文档，形成闭环管理体系；
- 人员培训与交接：组织运维人员参加专业技术培训，完成施工方与运营方的资产移交和技术资料归档；
- 绩效监控与数据分析：部署BIM+IoT监测平台，实时采集能耗、故障率、使用效率等关键指标；
- 持续改进机制建设：建立PDCA（计划-执行-检查-改进）循环机制，推动运行管理水平不断提升。
二、高效执行的关键策略
要保障运行阶段任务高质量落地，需从组织、技术、流程三个维度协同发力：
1. 建立专业化运行团队
建议由原施工单位牵头成立“运行支持小组”，联合业主单位、设计单位及第三方运维服务商共同组建临时运营指挥部。该团队应具备以下特征：
- 成员涵盖电气、暖通、给排水、弱电、安全管理等多个专业领域；
- 实行项目经理责任制，明确权责边界，避免多头管理；
- 设置专职运维主管，负责日常调度与异常响应。
2. 引入数字化工具提升效率
当前，越来越多的工程项目采用BIM（建筑信息模型）、物联网（IoT）、智能运维平台等数字技术辅助运行管理：
- BIM模型可用于可视化展示管线走向、设备位置，便于快速定位故障点；
- IoT传感器可实时采集温度、湿度、振动、电流等数据，提前预警潜在风险；
- 运维管理系统（如CMMS或EAM）可实现工单派发、备件库存管理、维保计划自动提醒等功能。
例如，在某大型数据中心项目中，通过部署智能楼宇管理系统（IBMS），实现了空调系统能效优化，年节能率达18%，显著降低运营成本。
3. 制定分阶段实施计划
运行阶段不宜“一刀切”，而应根据项目特点划分为三个子阶段：
- 初期试运行（1–3个月）：重点验证各系统独立运行能力，发现问题及时整改；
- 中期联调联试（3–6个月）：模拟真实工况，测试多系统协同运作能力；
- 稳定运营期（6个月以上）：全面推行标准化作业，进入常态化管理模式。
每个阶段都应设定KPI指标，如设备可用率≥98%、故障平均修复时间≤4小时、员工满意度≥90%等，用以衡量运行成效。
三、常见挑战及应对措施
尽管运行阶段的重要性已被广泛认知，但在实际操作中仍面临诸多挑战：
1. 运维人才短缺
许多企业缺乏既懂工程技术又熟悉运营管理的复合型人才。对策是：
- 与高校合作开设“工程运维”定向班，定向输送人才；
- 鼓励内部员工转岗培训，设立“运维工程师”职称通道；
- 引入外部专业运维公司托管部分高难度业务。
2. 数据孤岛现象严重
不同系统的数据格式不统一，难以整合分析。解决方案：
- 搭建统一的数据中台，打通消防、安防、能源、电梯等子系统；
- 制定接口标准规范，确保未来新增系统可无缝接入；
- 利用AI算法挖掘历史数据规律，预测设备寿命与维护周期。
3. 缺乏长效机制
一些项目仅重视短期试运行，忽视长期运维机制建设。建议：
- 将运行阶段纳入项目全过程管理考核体系；
- 设立专项运维基金，用于设备更新、技术升级；
- 定期开展“运行质量评估”活动，邀请专家评审打分。
四、案例解析：某城市轨道交通项目运行阶段实践
以某市地铁5号线为例，该项目总投资约120亿元，于2023年底开通运营。在运行阶段采取了如下措施：
- 成立由运营集团、中铁建、华为联合组成的“智慧运维中心”，配备AI巡检机器人和远程诊断平台；
- 开发定制化APP供站务人员上报故障，后台自动派单至最近维修组；
- 每月召开“运行质量分析会”，汇总客流波动、设备故障、乘客投诉等数据，形成改进建议清单；
- 首年即实现列车准点率99.7%，乘客满意度达95.2%，远超行业平均水平。
此案例表明，科学合理的运行阶段任务安排不仅能提升运营效率，还能增强公众信任度和品牌形象。
五、总结与展望
工程管理运行阶段的任务不是简单的“收尾工作”，而是决定项目成败的战略高地。未来随着绿色低碳、智能建造、数字孪生等趋势的发展，运行阶段将更加依赖数据驱动和智能化决策。工程管理者应主动拥抱变革，构建“预防为主、动态优化、多方协同”的新型运维模式，让每一个工程项目都能在建成后持续创造价值。
总之，只有把运行阶段当作一个全新的起点，而不是终点，才能真正实现工程项目的全生命周期价值最大化。
